Comment savez-vous si la Feuille de Printemps est cassé?

Comment savez-vous si la Feuille de Printemps est cassé?

Suspension à lames fonctionne à l'unisson avec les amortisseurs. Ressorts à lames sont responsables de la hauteur de caisse du véhicule et de maintenir les pneumatiques en contact avec la route. Les amortisseurs de rebond et prendre sur l'impact des bosses et autres obstacles de la route pour aider les ressorts à lames rigides. Alors, les petits véhicules plus légers utilisent un ressort à lame unique (un seul ressort de chaque côté), plus grand, les camions lourds utilisent une suspension à ressorts multi-feuille. Les deux types de suspension doivent être fixés dès les premiers signes de difficulté.

Comment savez-vous si la Feuille de Printemps est cassé?


•  Garer le véhicule sur une surface dure et plane. Le plus niveau de la surface, l'une mesure plus précise de la hauteur de caisse sera.

•  Mesurez à partir du sol au sommet de chaque roue et l'aide de la suspension à ressort à lames avec un ruban à mesurer. Le plus souvent, l'essieu arrière est le seul axe qui utilise des ressorts à lames, mais ils sont toujours présents sur le front de camions lourds (généralement multi-feuilles suspensions à ressort).

•  Comparer la mesure. Si un seul côté est plus ou moins que l'autre par 1 pouce, inspecter le côté inférieur de la lame de ressort.

•  Mettez des lunettes de sécurité et inspecter les chaînes de la lame de ressort avant de soulever le véhicule. Les chaînes sont situés à l'avant et à l'arrière de chaque lame de ressort et se lient simplement le ressort sur le châssis du véhicule. Assurez-vous que les chaînes ne sont pas altérées par la rouille et tiennent la lame de ressort intact au châssis du véhicule.

•  Soulevez le véhicule avec le cric et placer la suspension sur des chandelles. Si le ressort (s) de la feuille peut être inspecté sans soulever le véhicule, cela est un moyen plus sûr d'y aller, surtout sur des ressorts à lame unique. Ressorts à lames sont serrées à l'essieu arrière à roues arrière, quatre roues motrices et tous les véhicules à quatre roues motrices.

•  Ramper sous le véhicule et inspecter visuellement le ressort à lames pour les fissures physiques. Cette étape est plus applicable aux demandes de ressort à lames multiples depuis une application de printemps mono-feuille cassée serait visiblement évident.

•  Passez vos mains vers le bas à chaque printemps, notamment près de la pince à l'essieu. Souvent, le printemps se cassera où elle rencontre l'axe. Un ressort à lames multiples cassé a la chance de se balancer vers l'extérieur, loin de l'assemblage de printemps et frappant le pneu pendant le fonctionnement, ce qui peut constituer un risque grave pour la sécurité.

Conseils et avertissements


  • Un ressort à lame unique cassée est beaucoup plus rare que un multi-feuille application au printemps cassé parce que, bien que ce soit un véhicule plus léger, le printemps est très forte. Le ressort principal (le plus bas) sur une demande de ressort à lames multiples est également très forte, et il est généralement le ou les ressorts qui sont compromises supplémentaire. Si un ressort à lame unique est cassé, le véhicule doit être remorqué en réparation. Comme pour un ressort à lames multiples, si le ressort est cassé, il doit également être remorqué; mais si l'un des ressorts supplémentaires est cassé, vous pouvez attacher un fil de corde autour de lui pour le fixer à l'ensemble de ressort à lames et le conduire en réparation. Certains véhicules sont connus pour manille détérioration. Ce type de feuille dommages de printemps devrait également être remorqué en réparation.