Informations sur le 1995 Buick LeSabre

Avec ses poignées de porte à bouton-poussoir chromé, pneus à flanc blanc en option et large, tableau de bord plat, rien sur 1995 Buick LeSabre air moderne, même alors - mais peut-être était l'appel. Pour certains parents des baby-boomers, la pseudo-luxe d'entrée de gamme de la berline pleine grandeur Buick voulait plus de posséder une voiture assez grande pour accueillir confortablement six adultes; cela signifie qu'un certain niveau d'état a été atteint. Mais pour GM, qui restreint fortement l'énergie et l'intérieur des options de la LeSabre, il représentait un marché de niche qui était bon marché à remplir.

Bases de véhicules


Depuis son introduction dans la gamme Buick en 1959, la LeSabre a pris de nombreuses formes qui comprenait moyennes et berlines pleine grandeur, ainsi que des coupés, des cabriolets et même wagons. Mais en 1992, lorsque GM a déployé la septième génération redessinée LeSabre, il avait enfin réglé sur une identité et a appelé la nouvelle voiture la plus berline de vendre en taille réelle de l'Amérique. Dès lors, jusqu'à sa disparition en 2005, cette voiture d'entrée de gamme occupé l'échelon le plus bas de la prime Buick échelle, avec des changements cosmétiques à son intérieur et l'extérieur qui ne comptait que des révisions mineures à son avant-roues motrices plate-forme H-corps et V-6 moteurs au fil des ans.

Pour 1995, GM seulement apporté des modifications aux commandes de la radio et du climat de la LeSabre, et la voiture était disponible en deux niveaux de finition. Le modèle de base, appelé la mesure, se vantait direction assistée et les fenêtres, et le modèle limitée prime d'émission incluse jantes en alliage, un ornement de capot et le siège du conducteur sous tension. La LeSabre participé principalement avec berlines de luxe pleine grandeur de Ford et Chrysler, comme Sable Mercury Grand Marquis et, et la Chrysler New Yorker.

Groupe motopropulseur


Jusqu'en 1996, un seul moteur thermique septième génération LeSabres: La série I largement utilisé 3800 V-6. Ce moteur de 3,8 litres, qui a également été utilisé dans la Chevrolet Lumina, Pontiac Trans Sport, Buick Regal et Oldsmobile Huit-Huit, entre autres, utilisé un système à soupapes en tête avec culbuteurs à rouleaux qui ont été introduites en 1993. Il fait 170 chevaux à 4800 tours par minute et 225 livres-pied de couple à 3200 tours par minute avec son alésage 3,80 pouces, accident vasculaire cérébral 3,40 pouces et 9,0 rapport à une compression. 4T60-E transmission automatique à quatre vitesses de GM acheminé pouvoir de 15- ou en option des roues avant de 16 pouces de la LeSabre.

Dimensions


Best-seller de la berline pleine grandeur de l'Amérique n'a pas réellement prétendre à des proportions surdimensionnés de ses concurrents milieu des années 1990. En fait, à un même 200,0 pouces de longueur totale, la LeSabre 1995 manquait environ un pied par rapport à gargantuesque, 211,8 pouces de long Grand Marquis de Mercury. Chrysler New Yorker de même comptait 7,4 pouces de plus de bout en bout, mais la Mercury Sable, un membre de la classe de taille moyenne, mesurée seulement 7,8 pouces de moins que la LeSabre. 110,8 pouces L'empattement de la Buick classé en conséquence, et sa largeur de 74,9 pouces avec rétroviseurs extérieurs et la hauteur adaptée des normes de classe 55,7 pouces. Avec 17,1 pieds cubes d'espace de coffre et 126,3 pieds cubes d'espace de la cabine, la LeSabre avait le plus petit coffre entre le New Yorker, le Sable et le Grand Marquis, mais l'intérieur plus spacieux. Il portait son bien de la taille et pesait £ 3442.

Performance


Lorsque vous appuyez sur l'action, la LeSabre lourd pourrait bousculer jusqu'à 60 mph en 8,7 secondes, et le quart de mile requis 16,6 secondes. Grand-père pourrait compléter un rayon de braquage complet dans la Buick avec 40,7 pieds de la chaussée - un chiffre que même le Grand Marquis coupé par plus d'un pied. À la pompe à essence, la LeSabre comportement concurrentiel de sa taille et de l'âge. Sous révisé les normes de consommation de carburant de l'EPA, il a atteint 17 mpg en ville et 26 autoroute mph. Ces chiffres correspondent exactement celle de la plus puissante Mercury Sable offert en 1995.

Sécurité et données de consommation


Freins antiblocage et deux coussins gonflables avant se sont standard sur les deux LeSabres personnalisés et modèle limitée vendus en 1995. Ceux aidé à gagner ce cinq étoiles sur cinq étoiles aux crash-tests de choc frontal côté conducteur et trois étoiles dans les tests côté passager de la Administration National Highway Traffic Safety. GM a offert la LeSabre personnalisé pour les acheteurs pour un prix de départ de $ 20,410 et la limitée pour $ 24,110. Qui le placent au-dessus du $ 18,210 Sable, mais à égalité avec le $ 21,270 Grand Marquis, et en dessous de la $ 25,596 New Yorker. Aujourd'hui, Kelley Blue Book valeurs de 1995 LeSabres de l'année modèle à entre $ 2325 et $ 2875, basé sur l'assiette niveau, l'état et les options.