Comment trouver TDC sur un cylindre numéro un

Comment trouver TDC sur un cylindre numéro un

Trouver le point mort haut, ou TDC, sur le cylindre numéro un est une tâche relativement simple. Sur un moteur à quatre temps, chaque piston atteint TDC deux fois dans un cycle de combustion - une fois à la fin de la course de compression, et une fois à la fin de la course d'échappement. Nous pouvons trouver assez facilement TDC en alignant simplement le repère de PMH (la marque de 0 degré) sur l'amortisseur de vilebrequin avec le pointeur de la synchronisation; Toutefois, cela ne nous dit pas si le moteur est sur la course de compression ou la course d'échappement. Habituellement, nous sommes préoccupés de trouver TDC à la fin de la course de compression. Le processus de recherche de point mort haut à la fin de la course de compression est appelé "timing mort" du moteur.

Comment trouver TDC sur un cylindre numéro un


•  Retirez le fil de la bobine pour empêcher le moteur de démarrer.

•  Retirez le numéro un de la bougie. Le numéro un bouchon varie; consulter un manuel d'atelier pour votre moteur pour identifier le cylindre numéro un.

•  Fixez l'interrupteur de démarrage à distance à la borne positive de la batterie et la borne de l'interrupteur (le terminal plus petit) sur le démarreur de la voiture.

•  Tenez votre pouce sur le trou de la bougie, faire tourner le moteur à l'aide du démarreur à distance. Vous vous sentirez l'accumulation de pression que le piston se rapproche de TDC. Lorsque la pression atteint son apogée, le piston est au PMH. Relâchez le bouton de démarreur à distance.

•  Aligner le repère de PMH sur l'amortisseur de vilebrequin avec le pointeur de la synchronisation, en utilisant la douille de clé et le vilebrequin.

Conseils et avertissements


  • Vous pouvez utiliser un assistant en place d'un démarreur à distance. Demandez à l'aide fonctionner la clé de contact, et tout simplement dire à votre aide quand à lancer le moteur et quand arrêter.
  • Sur les voitures avec un démarreur à solénoïde séparé, fixez l'interrupteur de démarrage à distance à la borne d'entrée sur le solénoïde et la borne de la batterie sur le solénoïde.
  • Soyez extrêmement prudent à proximité des pièces en mouvement.
  • Ne pas oublier d'enlever le fil de la bobine ou autrement désactiver le système d'allumage du moteur lorsque vous utilisez cette méthode.