Informations sur le Ford Ranger 2001

Le Ford Ranger 2001 est un pick-up compact et durable produite par la Ford Motor Company. Le modèle 2001 est partie de la ligne de Ranger qui a commencé en 1983. Ford vise à cesser la production de la Ranger en 2009, mais a décidé de le produire par l'entremise de 2011. Le Ranger 2001 présente un style traditionnel et diffère peu (à l'exception de l'avant et à l'arrière se termine) à partir des modèles Ranger les plus récents, ce qui en fait un bon et peu coûteux achat.

Types


Le Ford Ranger 2001 a été offert comme une cabine régulière et soit à deux ou à quatre portes à cabine double. Niveaux de finition inclus la base XL, XLT joliment aménagées et Edge sportif. The Edge en vedette un extérieur monochrome, un rail de lit, de plus grandes roues et des pneus que les modèles standards, des crochets de remorquage, le traitement de la calandre différente et un V-6 de l'équipement standard de 3 litres. Un modèle Flareside, qui est un stepside modifié dans lequel un petit point d'appui est placé entre la cabine et les ailes évasées, est également disponible. Le Ranger est venu dans des configurations à deux ou quatre roues motrices, selon Edmunds.com et Therangerstation.com.

Caractéristiques


Les dimensions du modèle 2001 ont été reportés de l'Ranger 2000. La cabine régulière est assis sur un empattement de 112 pouces et un range mesurée 188,5 pouces de long. La cabine double a été placé sur un empattement de 125 pouces et était 220,5 pouces de longueur. La version à empattement long a un empattement de 118 pouces et une longueur totale de 203 cm.

Capacités hors route


Le haut de gamme 2001 Ranger était la cabine double XLT équipé avec le paquet $ 1,500 prime OffRoad. L'option équipé le Ranger de pneus BFGoodrich T / A KO sur roues de 15 pouces en aluminium, Torsen différentiel à glissement limité, des boucles de remorquage, plaques de protection et amortisseurs Bilstein. Équipements intérieur de la cabine incluses tissu personnalisé siège, poignées et levier de vitesses et le transfert cas clair métal avec boutons cueball de style. Sous le capot était un 150 chevaux, V-6 de 3 litres, jumelé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à cinq vitesses.

Retapé


les concepteurs des Rangers allaient travailler sur les modèles 2001 à éliminer certains de ses bizarreries et les défauts. La suspension a été améliorée afin de réduire son traitement plutôt paresseux. Les freins antiblocage aux quatre roues ont été ajoutés comme équipement standard pour améliorer la puissance de freinage, et de réduction du bruit lambris a été ajouté à fournir une conduite plus silencieuse. Les sièges ont été reconfigurés pour donner un plus grand soutien lombaire, le tableau de bord a été repensé pour lire plus facilement, et un système audio CD est devenu la norme.

Sous le capot


En plus de l'emballage prime Offroad qui a offert le 3-litres V-6, les ordinaire de 2001 Rangers pourraient être équipés avec la base de 119 chevaux de 2,5 litre quatre cylindres en ligne ou en option 207 chevaux de 4 litres V-6. La version 4 litres également alimenté la Ford Explorer SUV. Ce 4-litres V-6 a donné le Ranger une capacité de remorquage de plus de £ 6000. Le 2,5-litre inline-quatre atteint 22 mpg en ville et 26 sur l'autoroute. Le 3-litres V-6 a été évalué à 17/22 mpg, et le 4-litres V-6 à 18/22.