Comment faire pour installer une barre anti-rapprochement avant sur une Supra MK3

La Toyota Supra a été faite de 1979 à 2002. La troisième génération Supra, sait aussi que le MK3 Supra, a été faite de 1986 à 1992 et est une base populaire pour une voiture personnalisée. Le Supra prend ainsi à l'amélioration de la suspension, et l'un des ajouts communs est l'installation d'un antirapprochement avant. Dans les virages, le mât se dresse flex, ce qui rend la voiture se sentir moins précis et la direction moins directe et sensible. Orthèse de jambe de force relie le sommet des tiges de réaction avec un morceau de métal rigide, le châssis d'entretoisement et de ce fait améliorer la stabilité de la suspension et de la direction.

Comment faire pour installer une barre anti-rapprochement avant sur une Supra MK3


•  Installez la barre anti-rapprochement lorsque le véhicule est stationné sur une surface plane. La voiture ne doit pas être levée ou par un cric ou des chandelles.

•  Ouvrez le capot du moteur. Sur la troisième génération Supra, les logements d'entretoises supérieures sont boulonnés haut des tours de jambe de force sur le côté droit et de la baie du moteur gauche. Les tiges de réaction sont maintenus en place par trois écrous qui serrent sur les goujons qui dépassent à travers les tours de jambe de force, et qui font partie de la jambe de force. Les écrous entourent le centre de l'entretoise.

•  Retirer les écrous sur les sommets des pylônes de choc avec une douille et un cliquet. (Depuis la voiture est garée avec les roues sur le sol et la suspension chargé, il n'y a pas danger de choc assemblage tomber loin des tours de jambe de force.) Régler les écrous de côté afin qu'ils ne soient pas perdus. Si la zone sous et autour des noix est grasse, l'essuyer avec un chiffon et un nettoyant.

•  Installez l'entretoise sur les goujons en alignant les trous qui sont percés dans l'accolade avec les goujons qui maintiennent le caisson de tours de jambe de force. Faites glisser la jambe vers le bas sur les goujons jusqu'à ce qu'il soit bien en place contre la tôle. Abaissez lentement le capot pour assurer qu'il n'y ait pas d'interférence entre l'accolade et le capot, et que le capot est capable de fermer et verrouiller complètement.

•  Terminer l'installation du corset en enfilant les noix de retour sur les goujons et les serrer avec le socket et cliquet. Si le corset est réglable et a écrous de réglage dans le centre de la barre, ajuster l'écrou avec une clé à fourche jusqu'à ce que les deux côtés de l'entretoise est serré contre les tours de jambe de force opposées. Serrer le contre-écrou contre l'écrou de réglage.