Comment faire pour résoudre le système d'allumage dans un Dodge Ram

La meilleure façon de résoudre le système d'allumage de votre Dodge Ram dépend du type de système que vous avez. Il ya beaucoup que vous pouvez faire sur un système de distributeur, mais un système de distributorless restreint de tester seulement la condition de la bougie et la résistance de la bobine d'allumage.

Comment faire pour résoudre le système d'allumage dans un Dodge Ram


Système de distribution


•  Retirer les fils de bougie d'allumage une à la fois depuis le distributeur alors que le moteur tourne. Il ya un problème avec le terminal bougie, fil ou distributeur si les performances du moteur ne chute pas.

•  Testez les bougies d'allumage. Retirez chaque bouchon (une à la fois) de son cylindre et la masse sur le moteur. Lancez le moteur et chercher une étincelle à la bougie.

•  Remettre le bouchon dans le coffre avec une tige de tournevis ou métal si aucune étincelle apparu. Maintenez le tournevis / tige quart de pouce du moteur et tourner la manivelle à nouveau. Remplacez la bougie si une étincelle se déplace maintenant.

•  Inspectez l'état des fils de bougie. Remplacez le fil si elle est brûlée ou fêlé ou dommages d'isolation. Tester la résistance avec un ohmmètre; il ne doit pas dépasser 12 000 ohms / pied.

•  Vérifiez l'état du chapeau du distributeur. Rechercher les éventuelles fissures dans le plafond, la corrosion des bornes, l'érosion de contact interne, chemins de carbone ou d'autres défauts.

Système Distributerless Avec un moteur de 8.0L


•  Vérifiez les bougies sont propres de dépôts ou de l'usure (ils peuvent être nettoyés avec une brosse dure). Assurez-vous que les électrodes sont parfaitement plat avec l'électrode de terre parallèle à l'électrode centrale.

•  Préparer les bobines d'allumage pour les essais. Débranchez le câble négatif de la batterie, les fils de bougie et le câblage primaire sur des packs de bobine.

•  Utiliser un ohmmètre pour vérifier la résistance entre chaque paire de bougies bornes à haute tension qui sont dos-à-dos avec l'autre. La résistance doit être 11 000 à 15 000 ohms.

•  Aller aux connecteurs sur le côté de l'emballage de la bobine. Connectez le ohmmètre à la borne B + sur chaque connecteur et chaque borne de la bobine individuellement. La résistance devrait maintenant être de 0,53 à 0,65 ohms.

•  Remplacez le bloc de la bobine si la résistance ne répond pas complètement spécification.

Système sans distributeur avec d'autres moteurs


•  Regardez les bougies de la même façon qu'avec un moteur de 8.0L.

•  Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez la bobine d'allumage du moteur.

•  Sonder les bornes basse tension sur la bobine pour vérifier la résistance de l'enroulement primaire. Il devrait être 0,6 à 0,9 ohms.

•  Mesurer la résistance de l'enroulement secondaire à travers le fil de bougie et une borne basse tension. Il devrait être 6000 à 9000 ohms. Remplacer une bobine pas dans la norme.

Conseils et avertissements


  • La borne B + est le deuxième du connecteur à quatre bornes droite ou celui du milieu sur le connecteur à trois bornes.
  • Isolez-vous avec des gants et des chaussures en caoutchouc avant de manipuler les fils de bougie. Ne pas enlever un fil à partir d'un moteur en marche pendant plus de quelques secondes.