Comment remplacer un maître-cylindre sur une Ford Escort 1995

Il existe deux types de systèmes de freinage sur une Ford Escort 1995: manuel et mécanique. Les manuels maître-cylindre tige se raccorde directement à la pédale de frein; le système de freinage de puissance a un amplificateur de freinage électrique qui est exécutée à partir de la ligne de vide à la tubulure d'admission. Le principe de la façon dont les deux systèmes fonctionnent est le même. Le maître-cylindre de frein est au coeur du système de freinage. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein enfoncée, le piston pousse le liquide de frein à travers les lignes pour faire fonctionner vos étriers et les cylindres de roue. Cela pousse les plaquettes de freins ou des segments de frein dans les disques et tambours de provoquer l'action de freinage.

Comment remplacer un maître-cylindre sur une Ford Escort 1995


Retrait du maître-cylindre


•  ensemble de Clé
Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé. Si votre 1995 Escort a des freins manuels, enlever la tige du maître-cylindre de la pédale de frein à l'aide d'une douille et un cliquet et une clé. Du côté de la paroi feu conducteur débrancher toutes les lignes de frein du maître-cylindre à l'aide d'une clé de ligne.

•  Jeu de douilles
Retirez le maître-cylindre de frein manuel écrous de fixation des goujons montés dans le pare-feu en utilisant un socket et cliquet avec une extension. Cela vous permettra de prendre le maître-cylindre de.

•  Tirez le maître-cylindre de frein manuel à l'écart des montants du pare-feu. Guide de la tige de poussée à travers le trou dans le pare-feu.

•  Enlevez les conduites de frein du maître-cylindre de frein de puissance, si votre Escort en est équipée ,, et enlever les deux écrous de fixation des goujons sur le rappel. Retirer le maître-cylindre de l'amplificateur de puissance de freinage. Cela vous permettra de prendre le maître-cylindre de servofrein. Le maître-cylindre est relié à l'amplificateur de frein de puissance sous le capot du côté du conducteur.

Purge du Nouveau maître-cylindre


•  Étau
Fixez le nouveau maître-cylindre dans un étau. Tous les nouveaux maîtres cylindres sont livrés avec un kit de purge. Prenez les bouchons des trous de ligne, les remplacer avec le kit de purge, et remplir le maître-cylindre.

•  Remplir un bocal à moitié plein de liquide de frein. Mettre le tuyau en plastique transparent vers le bas dans le liquide de frein dans le verre et de la pompe avec un tournevis, en le plaçant dans le piston à l'arrière du maître-cylindre. Pomper le maître-cylindre jusqu'à ce que tout l'air est hors de lui. Les deux cylindres manuel ou freins assistés purge du maître de la même façon quand ils sont hors de la voiture.

•  Remplacez le kit de purge avec les bouchons en plastique qui sont venus dans les trous pour garder air.

Manuel Remontage du système de freinage


•  Placer le maître-cylindre dans le trou sur le mur de feu, en veillant à guider la tige de poussée à travers le trou dans le mur de feu. Remplacez les rondelles et les écrous sur les goujons qui maintiennent le maître-cylindre à la paroi du feu. Serrez les deux écrous serré et tourner 1/2 de tour supplémentaire.

•  Remplacer le boulon dans la pédale de frein et la tige de poussée du maître-cylindre. Visser l'entretoise et l'écrou, serré et tourner un autre 1/2 tour.

•  Visser les raccords de la conduite hydraulique de frein dans le maître-cylindre, à l'aide d'une clé pour serrer ligne.

•  Nettoyez l'extrémité du câble de la batterie et après, reconnectez le câble de la batterie à la borne négative et serrer l'écrou avec une clé.

Puissance du système de freinage Remontage


•  Placer le maître-cylindre sur les goujons sur la face avant de l'amplificateur de puissance de freinage. Remplacez les rondelles et les écrous, puis serrer avec un socket et cliquet.

•  Remplacez la ligne hydraulique insérer dans le maître-cylindre, puis serrer avec une clé de ligne.

•  Nettoyez l'extrémité du câble de la batterie et de la batterie. Branchez le câble à la borne négative de la batterie et serrer avec une clé.

Saignement des systèmes de freinage


•  Jack jusqu'à l'avant et à l'arrière de l'escorte d'une prise d'auto et placer la voiture sur chandelles parce que les deux essieux avant et arrière ne doivent être sur le sol.

•  Enlever les quatre roues et les pneus avec une clé à ergot et mettre de côté.

•  Remplissez le maître-cylindre plein de liquide de frein, assurant que le réservoir du maître-cylindre ne tourne pas à sec à tout moment au cours de ce processus.

•  Lancer des saignements à la plus éloignée de la roue de maître-cylindre, l'arrière gauche, à côté l'arrière droit, à côté du Front de gauche, et enfin à droite l'avant. Placez un tuyau en plastique transparent sur la soupape de purge. Remplir un verre à moitié plein de liquide de frein et placez le tuyau en plastique dans le liquide de frein.

•  Demandez à un ami ou assistant de pomper la pédale trois ou quatre fois, puis tenir au sol. Ouvrez la vis de purge avec une clé. Vous remarquez que la petite bulles de liquide de frein et de l'air seront échappe. Fermez le robinet de purge et relâcher la pédale. Répétez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y plus d'air.

•  Répéter cette opération trois ou quatre fois sur chacune des quatre roues. Ensuite, mettre toutes les roues et les pneus arrière de la voiture à l'aide d'une clé à ergot.

•  Soulever le véhicule et enlever le cric. Laissez le véhicule et resserrer les écrous de roue.

Conseils et avertissements


  • Prenez garde à obtenir le cric sous le châssis ou l'essieu.
  • Veillez à ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes. Cela pourrait endommager la peinture.