Comment réparer les freins arrière de scouts

Comment réparer les freins arrière de scouts

Les Harvester Scout internationales (dans toutes les variantes) a été fabriqué avec des freins à tambour à l'arrière, qui ont des composants qui peuvent échouer et nécessiter le remplacement ou la réparation. Les freins de la scouts améliorées avec l'introduction de la Scout II en 1971, mais ont conservé les tambours à l'arrière jusqu'à sa disparition en 1980. Le mécanicien de la cour moyenne peut réparer les freins arrière sur un Scout en une heure environ.

Comment réparer les freins arrière de scouts


•  Soulevez la roue arrière du Scout en plaçant le cric sous un longeron (en face de la roue), puis pomper le levier de la prise. Placez une béquille sur le même rail de cadre pour le soutien.

•  Retirer la roue à l'aide de la clé à ergot pour tourner les écrous de roue dans le sens antihoraire. Placez la roue hors de la zone de travail, et de stocker les noix dans un endroit sûr.

•  Retirer le tambour en le faisant glisser à partir de l'ensemble de frein, directement opposée à la plaque de support. Inspectez la surface intérieure du tambour pour des piqûres ou des débris, et vérifier le cylindre de roue pour les fuites. Les chaussures sont clairement visibles de chaque côté de l'ensemble de frein.

•  Retirer les chaussures en soulevant hors les quatre ressorts de retenue de long avec l'outil de frein ou d'un tournevis. Tourner le boulon de ressort principal dans le centre de la chaussure dans le sens antihoraire, puis faites glisser la chaussure hors tension. Certains kits de frein seront équipées de ressorts de remplacement, et cela devrait se faire, tandis que les chaussures sont éteints. Il suffit de les tirer des crochets de retenue et sur le frein. Remplacez-les par une boucle du ressort sur le crochet. Le "côté de la chaussure" de printemps sera balancer jusqu'à ce que les chaussures sont remplacées dans la prochaine étape.

•  Remplacer les chaussures en les faisant glisser sur le frein, puis tourner le boulon de ressort primaire dans le sens horaire. Remplacer les ressorts de retenue par les tournant sur les crochets de chaussures avec l'outil de frein. Régler la vis de réglage bas entre les chaussures à la main, tournant vers la droite jusqu'à ce que il ya juste un peu de jeu.

•  Remplacer le cylindre de roue en cas de fuite en tournant son arrière boulons de montage dans le sens antihoraire et en tirant le piston du cylindre de la montagne. Les joints d'étanchéité de chaque côté peuvent être remplacés, ainsi que le joint d'étanchéité de piston centre. Tourner les boulons de montage dans le sens horaire pour fixer le cylindre.

•  Refaire surface ou remplacer le tambour et faites-le glisser sur les chaussures, tout le chemin du retour à la plaque de support. Remplacer la roue et tournez la noix patte droite. Retirer la béquille et abaisser le Scout bas de la prise de parole.

Conseils et avertissements


  • Purger le système de freinage avec du liquide de frein frais de réparation de cylindre de roue (DOT-3) après.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque l'on travaille sous un véhicule soulevé.