Vs de cuivre Acier du joint de culasse

Vs de cuivre  Acier du joint de culasse

Un joint de culasse étanche est essentiel pour maintenir l'air à l'intérieur de la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne de sorte que peut être créé. Joints de culasse conservent également fluide dans le moteur de se mélanger avec le liquide dans le cylindre.

Joint cuivre


joints de culasse en cuivre peuvent être utilisés lorsque les joints de culasse standards échouent dans les applications d'azote et de haute boost. Propriétés en cuivre comportement thermique de la chambre de combustion, ce qui rend peu probable à souffler. De plus, les joints de culasse de cuivre peuvent être réutilisés dans certains cas, et de faire un remplacement approprié lorsque le joint d'origine est plus disponible ou approprié en raison de modifications apportées au moteur.

Multi-Layered acier Joint


joints de culasse en acier conçu pour être utilisé dans les moteurs à haute performance sont appelés acier multicouche (MLS), les joints d'étanchéité. MLS joints de culasse sont installés à sec, car ils sont pré-enduites d'un produit d'étanchéité en caoutchouc. A, surface plane et propre sur la tête et le bloc est essentiel en raison du fait que les joints de la MLS sont plus rigides que les joints standard.

Joint choix


Selon SCE Joints Incorporated, joints de culasse en cuivre font le meilleur choix pour la poussée élevée et des applications d'azote, tandis que les joints de la MLS sont plus appropriés pour les moteurs de la rue moderne fondée.