Notions de base de transmission automatique d'un Chevy

Chevrolet a produit un certain nombre de transmissions automatiques cours de sa longue histoire, chacun avec des caractéristiques différentes. Cependant, la conception de base d'une boîte de vitesses automatique Chevrolet reste le même. Ces transmissions automatiques servent en fait à plusieurs fins, et utilisent un certain nombre de différents engins de changer de vitesse.

Fins de la transmission automatique


Transmissions automatiques de Chevrolet toutes répondent à trois objectifs. La transmission détermine le moment où la puissance produite par le moteur atteint les roues d'entraînement. En second lieu, la transmission multiplie effectivement la puissance produite par le moteur. Enfin, la transmission, par l'intermédiaire de ses pignons satellites, permet de maintenir le moteur en rotation à la vitesse approximative à laquelle il donne sa puissance maximale.

Rapports de démultiplication


De toute transmission Chevrolet existe plusieurs grandes vitesses. Lorsque les dents des deux pignons sont réunis ou "maille", le rapport de démultiplication de la transmission peut être déterminé en divisant le nombre de dents de l'engrenage entraîné par le nombre d'engrenages sur le pignon d'attaque, ce qui signifie l'engrenage qui produit la puissance de rotation. Ce rapport détermine la vitesse à laquelle le moteur tourne, alors que les deux roues dentées sont en prise ensemble. En d'autres termes, le rapport de démultiplication de la transmission détermine le régime du moteur. La plupart des transmissions automatiques produites par Chevrolet avoir deux, trois ou quatre rapports de marche avant. Lorsque la transmission change de vitesses, il modifie également le rapport d'entraînement, comme la roue menante engrène avec les roues dentées de tailles différentes.

Engrenages planétaires


La transmission automatique la plus largement utilisée est produite par Chevrolet la transmission à trois vitesses, qui utilise deux ensembles d'engrenages planétaires. Chaque ensemble d'engrenage planétaire se compose de trois éléments: l'engrenage interne, les satellites et le planétaire. Chacun de ces engrenages tournent dans la transmission, bien que tous les engrenages tournent pas simultanément. Le rapport d'entraînement de la transmission, et donc la vitesse du moteur, est de déterminer par ces engrenages planétaires. Comme régime du moteur augmente, les engrenages planétaires tournent à des vitesses différentes pour veiller à ce que la vitesse du moteur reste relativement stable.