Comment remplacer la courroie de direction assistée dans un Chrysler Sebring 2000

Comment remplacer la courroie de direction assistée dans un Chrysler Sebring 2000

Alors que la Chrysler Sebring 2000 utilise une courroie serpentine à conduire la plupart des accessoires sur le moteur, Chrysler monté la pompe de direction assistée à côté du passengerâ € ™ du moteur et a couru une seule courroie de la poulie de vilebrequin à la pompe de direction assistée. Remplacement de la pompe courroie de direction assistée est faite encore plus facile parce que Chrysler a couru cette ceinture à l'avant de la ceinture de serpentine, vous permettant de retirer la ceinture sans avoir à toucher la courroie serpentine. Tant la serpentine et les ceintures de direction assistée sont disponibles auprès de magasins de pièces automobiles et le concessionnaire.

Comment remplacer la courroie de direction assistée dans un Chrysler Sebring 2000


•  Débranchez le câble négatif de la batterie du terminal négatif de la batterie. Desserrer le boulon de retenue sur l'extrémité du câble avec une clé, puis retirez le câble de la batterie. Isoler l'extrémité du câble de la batterie pendant que vous travaillez dans le compartiment moteur.

•  Localisez la pompe de direction assistée sur le front du côté passengerâ € ™ s du moteur. Desserrer mais ne pas retirer les trois vis de fixation de la pompe de direction assistée avec un socket et cliquet. Pousser la pompe vers le bloc moteur, desserrage de la courroie.

•  Déposer la courroie à la fois du vilebrequin et la servodirection poulies, puis retirez-le compartiment moteur. Installez la nouvelle courroie autour de la poulie de vilebrequin puis en haut et sur la pompe de direction assistée poulie.

•  Tirez la pompe de direction assistée arrière loin du moteur à serrer la ceinture. Utilisez un levier pour maintenir la pompe serré contre la bande. Serrer les trois vis de fixation sur la pompe avec un socket et cliquet.

•  Installez le câble de batterie négatif sur la borne négative de la batterie. Serrer le boulon de fixation avec une clé.