Comment la course d'une Ford Capri

La Ford Capri était une voiture de sport conçue économiquement fabriqué par Ford de l'Europe de 1969 à 1986. Ces voitures était équipé d'un moteur 2,8 litre turbo V-6 produisant 188 chevaux à 5500 tours par minute. La Ford Capri est tout à fait capable de rivaliser dans les événements de course de tous les types que l'équipe Zakspeed Capri clairement démontré gagner de nombreux événements entre 1978 et 1983. Le corps de la construction de cadre et le moteur turbo de la Ford Capri fait la solution idéale pour le Grand Prix (GP ) course. Ces composants permettent également une plus grande puissance et une rigidité structurelle, qui sont tous deux essentiels à la course GP.

Comment la course d'une Ford Capri


•  Retirez tous les composants essentiels non de la course de la voiture. Cela inclut, mais sans s'y limiter; chauffage et de climatisation, siège passager, tapis intérieur, portes et tableau de bord des panneaux intérieurs, tous les panneaux de carrosserie, et tout en verre dans le véhicule.

•  Fabriquer un 12 points cage pleine de tubes métalliques et installer la cage de sécurité par soudage au châssis. En plus d'être requis par les règles de concurrence GP, l'ajout d'un arceau de sécurité améliore considérablement la rigidité structurelle de la voiture, améliorant ainsi les virages capacité en réduisant la torsion du corps. La rigidité structurelle supplémentaire d'un arceau de sécurité permet de garder les quatre roues planté en toute sécurité sur la piste de course pendant le tournage dur, rupture, et l'accélération.

•  Remplacer la vitre avec éclats de plexiglas résistant. Ceci abaisse le centre de gravité de voitures en supprimant le poids de la partie supérieure de la voiture, et sert également à protéger le conducteur des éclats de verre en cas d'accident.

•  Installez les jantes et les pneus légers et les panneaux de carrosserie en fibre de carbone. Installation des jantes et des pneus légers sert à abaisser le poids non suspendu de la voiture qui est souvent négligé lors de la modification d'un véhicule de l'usine. La fibre de carbone est le choix idéal pour le remplacement des panneaux de carrosserie en acier lourd car il pèse environ soixante-quinze pour cent de moins que l'acier et est également plus rigide et durable.

•  Retirer et remplacer le moteur installé en usine. Le moteur V6 qui vient dans la Ford Capri ne convient pas à toutes les applications de course de haute performance comme il n'a pas le pouvoir de rivaliser avec d'autres plus puissants, voitures de course V8 équipés,. Le moteur de remplacement le plus approprié pour la Capri est le moteur Ford 428 cobra jet, conçu à l'origine pour la Mustang GT 500. Ce moteur est capable de produire plus de 500 chevaux, soit une amélioration de 312 chevaux sur le stock turbo six cylindres de conception. Lorsque le moteur d'origine repose sur un turbocompresseur pour augmenter la puissance du moteur, la Cobra Jet 428 produit beaucoup plus de puissance sans les problèmes associés avec les turbocompresseurs, comme «turbo lag".