Les différences dans les Viper GTS & RT / 10 Moteurs

En 1992, la Dodge Viper fait irruption sur la scène avec ses regards exotiques et la production massive moteur. A l'origine uniquement disponible comme un roadster comme la Viper RT / 10, le coupé GTS a été introduit en 1996. Bien qu'ils offrent à la fois, un moteur V10 de 8 litres, la mise à jour GTS apporté quelques changements subtils pour augmenter les performances.

Différences de moteur


Pour les GTS, Dodge retravaillé le moteur de sorte qu'il était plus léger, donnant à la voiture une perte de poids global de près de £ 100 Le moteur GTS également présenté de nouvelles culasses pour augmenter les performances. Enfin, l'échappement a été retravaillé afin de fonctionner la longueur de la voiture et quitter l'arrière au lieu de sur les côtés de la voiture, comme dans le 1992-1995 RT / 10.

Cheval-vapeur


puissance de freinage pour les GTS est un solide 450. Le RT / 10, quant à lui, avait une puissance de 400 ch. Cela a été porté à 415 ch en 1996 et enfin adaptée à 450 ch »les GTS en 1998.

Torque


Les GTS avaient un couple maximal de 490 lb-pi La RT / 10 a fait 465 pi-lb un couple de 1992 à 95, 488 lb-pi un couple de 1996-97, et enfin 490 lb-pi un couple de 1998 à 2002.