Comment trouver Ratios Équipement moto

Comment trouver Ratios Équipement moto

transmissions de moto sont les transmissions constante mailles. Les groupes d'engrenages sont montés sur des axes parallèles dans le boîtier de transmission. Le mécanisme de changement de vitesse glisse ces grappes le long des arbres, et détermine le rapport de vitesse utilisé à l'époque. Les flux d'énergie dans la transmission à l'arbre d'entraînement. Les groupes d'engrenage d'arbre d'entraînement sont cannelés ou soit tenace pour l'arbre principal. Les pignons d'arbre principal engagent dans les grappes de vitesse d'arbre et transmet la puissance à l'arbre. L'arbre fournit du courant à la rapport courant au pignon / poulie, qui à son tour fait tourner la roue arrière.

Comment trouver Ratios Équipement moto


•  La boîte de vitesses en première vitesse. Retirer la tige de changement de vitesse à partir de la partie supérieure du mécanisme de changement de vitesse. Retirer les vis de fixation mécanisme de déplacement du boîtier de levier et soulevez le mécanisme hors de la transmission. Retirer le bouchon de vidange de la transmission et de vider entièrement le liquide de transmission dans le bac de récupération.

•  Desserrer l'essieu arrière et desserrer les experts de l'essieu pour détendre la chaîne de transmission / ceinture. Glissez la chaîne / courroie de de l'unité de transmission pignon / poulie. Retirez l'unité de transmission pignon / poulie de l'arbre de sortie de transmission.

•  Déverrouiller la plaque de l'arbre de transmission sur le côté de la transmission. Faites glisser délicatement les arbres et les engrenages libres de la boîte de vitesses. Notez les engrenages sur l'arbre principal et l'arbre intermédiaire qui sont actuellement engagés. Compter le nombre de dents sur le pignon entraîné sur l'arbre intermédiaire. Comptez le nombre de dents sur le pignon d'entraînement sur l'arbre principal. Diviser le nombre en raison du nombre d'entraînement. Ceci est votre premier rapport d'engrenage.

•  Déplacer le mécanisme de levier à travers neutre en deuxième vitesse. Déplacer les fourches de levier de vitesses sur les grappes de vitesse pour imiter le mouvement du levier de vitesses. Identifier les engrenages qui sont maintenant engagés. Comptez le nombre de dents sur eux et diviser le nombre en raison du nombre d'entraînement. Ceci est votre deuxième rapport d'engrenage. Répétez ce processus pour les engins restants.

Conseils et avertissements


  • Transmissions à entraînement direct, tels que Harley-Davidson, seront un ratio de 1: 1 à la vitesse supérieure. Transmissions Overdrive pourraient avoir un rapport top-gear lecteur où la transmission met un rapport supérieur à 1: 1 (comme 1: 1,2 ou plus). Ceci est plus fréquent sur les vélos de haute performance et / ou des modèles de tourisme où les vitesses élevées soutenues sont prévues. Transmissions Overdrive donneront légèrement meilleure économie de carburant à vitesse d'autoroute à la vitesse supérieure.