Quel est le sens de DOHC?

Quel est le sens de DOHC?

Double arbre à cames, ou DOHC, les moteurs sont associés à une puissance plus élevée et des performances accrues. La conception unique rend ces moteurs plus silencieux, bon déroulement et plus efficace.

Traits


Un moteur à double arbre à cames est exactement ce que son nom l'indique: un moteur à combustion de l'essence avec deux arbres à cames situés au-dessus de chaque rangée de culasses. Le design à DACT est souvent comparé à soupapes en tête (OHV) dessins qui mettent les cylindres au-dessus des arbres à cames, et les moteurs de cames en tête simples, ou SACT, dans lequel un seul arbre à cames actionne les soupapes.

Identification


Il est pas nécessaire d'avoir deux arbres à cames d'avoir plusieurs soupapes d'admission ou d'échappement de chaque cylindre, ni faire tous les moteurs DOHC ont multi-soupapes par cylindre. En fait, les premiers moteurs à double came avaient seulement deux soupapes par cylindre. Plus aujourd'hui, ont cependant entre trois et cinq soupapes par cylindre. Moteurs à huit cylindres ou plus, comme les moteurs 16 cylindres Bugatti, ont plus d'une banque de culasses, mais parce que chacun a deux arbres à cames par culasse ils sont considérés comme les moteurs DOHC même si elles ont plus de deux arbres à cames au total.

Fonction


La conception du moteur à DACT est utilisée pour augmenter le rendement du moteur. Un moteur ne peut produire autant de puissance d'entraînement car il peut produire de l'énergie dans ses chambres de combustion, et cela est en grande partie déterminée par le flux d'air dans les chambres. Les deux arbres à cames permet pour deux fois plus de soupapes par cylindre, en maximisant la puissance du moteur sans augmenter son volume global.

Les faits


Au autoroute vitesse de croisière un moteur peut être facilement tourne à 3000 tours par minute, ce qui signifie qu'une vanne dans le moteur serait ouverture 1500 fois par minute, soit 25 fois par seconde. Utilisation de plusieurs arbres à cames pour actionner les soupapes permet la commande des soupapes et plus léger permet de réduire la traînée sur le système. Il permet également de plusieurs soupapes soient présents sur chaque cylindre. Voitures avec plusieurs soupapes ont tendance à être plus silencieux et plus fort couple à des vitesses élevées.

Types


Moteurs DOHC ont d'abord été conçus sur deux cylindres, mais ont évolué avec le droit-8 et les moteurs V6 et V8 modernes. De nombreux modèles sont disponibles en différentes versions, avec les variétés de came unique ayant exactement la moitié du nombre total des vannes et apparaissant dans les modèles moins performants. Les moteurs qui ont cinq soupapes par cylindre auront deux sur un arbre à cames et trois de l'autre. Un exemple de la puissance ajoutée de moteurs DOHC est la différence entre les modèles berline et familiale de Dodge et Chrysler, qui utilisent une version à cames en tête unique de la Mitsubishi Cyclone V6, et la 3000GT et Stealth980s qui utilisent une version DACT du même moteur à fournir une puissance supplémentaire.