des problèmes de voiture avec un bruit de ferraille lorsque Accélérer

Il semble que des problèmes de voiture sont juste un fait de vie. Peu importe comment méticuleusement un propriétaire est sur l'entretien de l'automobile, il ya des problèmes qui ne peut pas être évités. Les changements d'huile réguliers, la rotation des pneus et de remplacement, les mises au point et similaires sont nécessaires pour protéger l'investissement que nous mettons tous dans nos véhicules. Certains des problèmes les plus ennuyeux résultent des grincements, des hochets et autres bruits qui peuvent se développer au fil du temps.

Trouver la source du problème


Lorsque votre véhicule commence à faire des sons, la première étape serait d'essayer de trouver la source du bruit. Si vous êtes en mesure de savoir où le bruit vient et êtes en mesure de décrire le son de façon précise, il est peut économiser de l'argent quand vous prenez la voiture en réparation. Une grande partie du coût des réparations est en travail, et si le mécanicien doit déterminer l'origine du bruit, les coûts de main-d'œuvre incease.

Ping Noises


Bruits ping (ou coups) ressembler à billes rebondissant autour contre le métal. Parfois, ce bruit sera entendu lors de l'accélération, en particulier lors du décollage d'un arrêt mort ou lorsque l'escalade d'une colline. D'autres fois, le bruit sera continue pendant la conduite ou même lorsque la voiture est au ralenti. Parfois, ce problème peut être attribuée à l'utilisation de l'essence qui est classé trop faible pour une performance maximale du moteur. Par exemple, si votre manuel du véhicule appelle à indice d'octane 89 et vous avez été utilise 87 octane, vous pouvez rencontrer un ping. Cela peut facilement être corrigé en utilisant un grade supérieur de l'essence et / ou en utilisant un produit d'octane-stimulant. D'autres problèmes qui peuvent causer un bruit de cliquetis sont le carbone qui se est déposé à l'intérieur du cylindre, calage de l'allumage ou incorrect à l'aide des bougies d'allumage erronées.

Rattling et fumée


Parfois, des bruits de cliquetis seront accompagnés par l'apparition de la fumée à l'échappement et parfois sous le capot. Parfois fumée noire provenant du tuyau d'échappement, avec moteur en marche ratés rugueuses ou moteur, peut être le résultat de la combustion du pétrole. Une autre cause pourrait être un injecteur de carburant qui fuit ou un filtre à air sale. Si votre véhicule est équipé d'un carburateur, il se pourrait que le starter est coincé en position fermée. Il se pourrait aussi que le PCV (ventilation du carter positive) valve ne fonctionne pas comme il se doit ou segments de piston sont usés.

Cliquetis (Coutil Bruits)


Lors du démarrage d'un moteur froid, noter que si un bruit comme un tic-tac ou un hochet de bas grade peut être entendu. Le bruit peut devenir plus fort ou plus rapide que le moteur accélère jusqu'à. Cela peut être causé par la boue dans le moteur, soit parce que les vannes ont besoin d'ajustement.

Solutions possibles


Pour ping bruits, attendre jusqu'à ce que le niveau de carburant est bas pour un demi à un huitième d'un réservoir et le remplir avec de l'essence super.
Pour cliquetis et de la fumée, vérifier les fuites de pétrole, remplacer le filtre à air, vérifiez injecteur de carburant, système de PCV et des segments de piston, et le remplacer si nécessaire. Sur les véhicules à carburateurs, consultez le starter pour se assurer qu'il fonctionne correctement.
Pour cochant bruits, rincer le moteur, changer le filtre à huile et l'huile, clapets ou remplacer poussoirs si nécessaire.