2005 Suzuki Boulevard Spécifications

Suzuki a introduit une nouvelle ligne de style cruiser marque de motos sur le marché américain, le boulevard, pour l'année modèle 2005. La gamme de Boulevard comprend trois séries - "C", "M" et "S." Chaque modèle reçoit également une étiquette numérique qui indique la taille du moteur en pouces cubes. Les modèles 2005 Boulevard frappé étages de concession en Août 2004 avec la C50, C90, S40, S50 et S83. Le M50 et M95 étaient disponibles à la fin de 2004.

Modèles Suzuki Boulevard


Chaque Boulevard Suzuki obtient la désignation de lettre pour indiquer son style. Les modèles «C» sont cruiser classique de style avec ailes complètes. Modèles avec la désignation «M» sont des vélos musculaires avec noircies moteurs et des roues. Le "S" signifie pour le sport et les modèles de cette série ont un style plus hacheur-like. Tout d'anciens croiseurs de Suzuki ont été repensés pour se adapter à la gamme Boulevard - les modèles de Volusia devenus Boulevard C de, le boulevard de M remplacé les Marauders et les intrus ont été incorporées dans la série Boulevard S.

Boulevard C50, C50T, M50 et S50 Specification du moteur


Lorsque Suzuki a introduit la marque Boulevard, 800 cc croiseurs V-twin étaient les meilleures motos de vente. Quatre modèles de 2005 avaient Boulevard 800 moteurs cc, la C50, C50T, M50 et S50. Les moteurs ont des différences mineures, notamment des couvertures et boîtes à air reniflard. Le M50 avait un radiateur plus petit.

Tous les modèles Boulevard 50 2005 avaient 50 pouces cubes, ou 805 cc, refroidi par liquide, SACT, moteurs bicylindres de 45 degrés avec quatre soupapes par cylindre. Alésage et la course étaient 83,0 mm par 74,4 mm. Les moteurs C50, C50T et M50 ont eu un taux de compression de 9,4: 1. Le taux de compression S50 était de 10,0: 1. Toutes les Boulevards 2005 avaient injection électronique de carburant et l'allumage numérique.

Boulevard transmission Specs


L'ensemble de la gamme 2005, boulevard arboré cinq vitesses - un vers le bas, jusqu'à quatre - transmissions. Power a été transféré à la roue arrière par une transmission finale par cardan. Tous les boulevards, comme la plupart des motos, eu humides, embrayages multidisques.

Boulevard C50 et C50T Dimensions


Le Boulevard C50T était le modèle C50 de base équipé de pare-brise réglable, sacoches en cuir texturé, dosseret passager et clous sur les sièges, le dossier et sacoches. Les deux modèles C50 avaient une longueur de 98,8 pouces, largeur de 38,8 pouces, hauteur de 43,3 pouces et 5,5 pouces de garde au sol. Le coureur assis 27,6 pouces du sol. Poids à sec de la C50 était £ 542, tandis que le C50T pesait £ 567. Tous deux avaient réservoirs de carburant 4,1 gallons.

Boulevard M50 Dimensions


Le M50 2005 avait une longueur de 93,3 pouces, largeur de 33,9 pouces, hauteur de 44,5 pouces et 5,5 pouces de garde au sol. Le coureur assis 27,6 pouces du sol. Poids à sec était £ 540 et la capacité de carburant était 4,1 gallons.

Boulevard S50 Dimensions


Le 2005 Boulevard S50 a une longueur de 88,6 pouces, largeur de 30,1 pouces, 44,3 pouces de hauteur et 4,9 pouces de garde au sol. Le coureur assis 27,6 pouces du sol. Poids à sec était £ 443 et la capacité de carburant était 3,2 gallons.

Autres modèles 2005 Boulevard


Pour 2005, Suzuki a aussi offert le C90 et C90T avec une cylindrée de 1500 cc. Le 2005 boulevard M95 avait une cylindrée de 1522 cc. 2005 modèles de la série "S" inclus la S40 avec une cylindrée de 650 cc, et de la S83 avec une cylindrée de 1400 cc.