Comment mélanger Mobil huiles pour engrenages synthétiques avec des huiles non synthétiques

Le duel de longue date entre le pétrole synthétique et le pétrole conventionnel a une longue histoire qui donne de la crédibilité à l'hypothèse que la fin est loin d'être en vue. L'huile synthétique est essentiellement une mise à niveau moléculaire supérieure à l'huile classique, ayant subi l'ingénierie pour améliorer ses qualités lubrifiantes innées. Huile de moteur classique est la norme essayé-et-vrai par lequel beaucoup ont juré cours de leurs années d'expérience automobile. Ironie du sort, les deux se mélangent en toute sécurité et facilement, et coexistent assez bien.

Comment mélanger Mobil huiles pour engrenages synthétiques avec des huiles non synthétiques


•  Achat d'un quart d'huile synthétique Mobil Gear, ainsi que d'un quart de Mobil pétrole conventionnel du même poids. Tandis que les huiles synthétiques et conventionnelles mélangent facilement, en restant dans la même famille de la marque est une bonne idée, mais ne pas le faire ne devrait pas avoir de conséquences néfastes.

•  Au rapport préféré, mélanger les deux huiles ensemble. Étant donné que ces types d'huiles sont compatibles les uns avec les autres, les montants de chacun peuvent varier en fonction des goûts personnels. Les propriétés de ces huiles sont différents, de sorte que plus d'un type d'huile se traduira par ces propriétés qui apparaissent plus que celles de l'autre huile.

•  Mettre de l'huile dans la voiture. Il est recommandé que vous videz votre voiture de son pétrole existante en premier. Toutefois, ajoutant simplement un mélange synthétique-classique à l'huile existante ne devrait pas nuire à votre voiture. Vérifiez la jauge pour se assurer que les niveaux de moteur de la voiture sont suffisantes.

Conseils et avertissements


  • Un des rares accords sur la "Grande huile Débat" est que synthétique est supérieure à l'huile classique à résister à des températures extrêmes. Certaines huiles synthétiques sont capable de se écouler à des températures inférieures de moins-62 degrés Fahrenheit et jusqu'à 400 degrés Fahrenheit. Donc, si vous vivez dans les deux Fargo ou Phoenix et conduire une Ferrari, essayez d'utiliser plus synthétique que conventionnel. Mais notez que la dilution de l'huile synthétique avec le pétrole conventionnel réduira la performance supérieure du synthétique.
  • Mélanger l'huile dans un récipient sûr et correctement et éliminer en toute sécurité de l'excès.
  • Huiles synthétiques purs (de polyalkylèneglycol) sont ceux utilisés presque exclusivement dans le secteur industriel dans les huiles de boîtes de vitesses pour boîtes de vitesses de polyglycol lourdement chargés. Ces synthétiques «purs» ne se mélangent pas avec les huiles conventionnelles.