Comment tester Climatiseur d'une automobile

Comment tester Climatiseur d'une automobile

Lorsque la climatisation de votre voiture est des siennes, il pourrait vous laisser un sentiment très inconfortable dans la saison estivale. Testez A / C le système de votre voiture en inspectant l'ECM, ce qui est informatique interne de votre voiture. Vous pouvez également avoir à vérifier le compresseur d'air et tester la lubrification du réfrigérant. Il ya un certain nombre de moyens pour résoudre l'air conditionné et de diagnostiquer le problème.

Comment tester Climatiseur d'une automobile


•  Localisez le ECM sous le compartiment moteur intérieur de la voiture. Retirez les petits bouchons en plastique. Retirer les vis des deux côtés du centre de la console avec un tournevis cruciforme. Retirez le panneau de garnissage des deux côtés pour exposer l'ECM.

•  Inspectez la courroie serpentine. Ce est le composant qui tourne et alimente le compresseur. Le compresseur agit comme une pompe de réfrigérant. Si la courroie est cassé ou défectueux, il ne sera pas alimenter le compresseur.

•  Insérez la clé dans le contact d'un cran vers la droite et tourner le A / C à la position «On». Tournez la molette pour les réglages les plus froids. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes. Ouvrez le capot de la voiture et inspecter l'embrayage. Situé en face du compresseur, l'embrayage doit tourner. Se il ne tourne pas, votre système de climatisation est faible sur réfrigérant et aura besoin d'être rechargée avec un kit de recharge.

•  Inspectez les fusibles sous le tableau de bord, situé sous le centre de distribution d'énergie de la hotte. Remplacer les fusibles si nécessaire et tester à nouveau le climatiseur. Le fusible peut avoir causé un court-circuit. Si tel est le cas, il faudra un diagnostic en utilisant un schéma de câblage de localiser les courts-circuits.

•  Vérifiez la charge de pression statique du système en tournant le moteur éteint et la fixation d'une jauge AC au port de pression. La température doit être comprise entre 50 psi à 80 psi, en fonction de la température extérieure.

•  Vérifier les fuites de réfrigérant avec un détecteur de fuite de réfrigérant. Recherchez également des résidus huileux sur le réfrigérant, tuyaux, compresseur, le condenseur, évaporateur ou déshydrateur pour toute indication d'une fuite se est produite.

•  Tournez la clé un clic droit pour engager le moteur et le laisser tourner au ralenti. Tournez la vitesse du moteur du ventilateur à "faible" et passer le cadran de température de «chaud» à «froid». Apportez votre oreille à l'évent et écouter le son de la boîte de chauffage balancer le volet de l'ouverture à fermer. Si vous ne entendez pas un son, il peut y avoir une fuite de vide ou le moteur peut-être besoin d'être réparé.