Quel est le but d'un frein de stationnement?

Quel est le but d'un frein de stationnement?

Toutes les voitures modernes ont des systèmes de freinage redondants, et une défaillance de freins totaux sont devenus si rares que le frein de stationnement est rarement utilisé pour autre chose que tenir le véhicule en place alors qu'il était stationné. Fidèle à ses origines comme un freinage d'urgence, le frein de stationnement déclenche les freins sur les roues arrière indépendantes du système hydraulique et peut être utilisé pour aider à arrêter votre voiture en cas d'urgence.

Le frein de stationnement maintient la voiture en place alors qu'il était stationné




échecs de transmission peuvent survenir sans avertissement.
Une voiture peut être dangereux, même à l'arrêt. Une fois de roulement, un véhicule sans surveillance peut poser un risque grave pour les personnes et les biens, y compris pour les personnes qui tentent d'arrêter une voiture inoccupée qui se déplace. Pour cette raison, le pilote doit utiliser la transmission et le frein de stationnement pour assurer une voiture alors qu'il est stationné. De nombreux pilotes estiment que quitter leur transmission automatique dans le parc ou leur transmission manuelle en première vitesse est suffisante, mais les échecs de transmission peut se produire sans avertissement. Pour cette raison, tous les véhicules ont un frein de stationnement et il doit être utilisé.

Le frein de stationnement est également un système de freinage de secours


Les véhicules de tourisme utilisent des systèmes hydrauliques à transférer la pression de la pédale de frein pour les quatre roues. Le système hydraulique est en réalité de deux systèmes indépendants qui isolent les freins avant - qui gèrent environ 80 pour cent des forces d'arrêt - des freins arrière. Vous pouvez perdre de la pression hydraulique à chaque extrémité et avoir toujours le contrôle de frein à la pédale. Le frein de stationnement est un troisième système qui actionne les freins arrière de la voiture, soit par voie électronique ou par câble d'acier.

Le frein de stationnement et boîte de vitesses manuelle


Le frein de stationnement a longtemps été un ami de la transmission manuelle. Ces dispositifs empêchent la voiture de rouler alors que l'embrayage est engagé. Comme les pilotes de transmission manuelle ont un seul pied à la fois pour le frein et les pédales d'accélérateur, il ya toujours un bref moment où la voiture arrêtée est libre de rouler tout en obtenant d'abord en mouvement. Certaines voitures à transmission manuelle modernes résoudre le problème automatiquement en appliquant le frein de stationnement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Cependant, la plupart des conducteurs qui ont besoin d'aide à partir d'une colline se livrent toujours le frein de stationnement et relâchez-le une fois que les engagement de l'embrayage et la voiture se déplace.

L'importance du maintien de frein de stationnement




Consultez un professionnel pour l'entretien des freins
Utiliser le frein de stationnement est en fait le meilleur moyen de garder en ordre de marche. L'utilisation fréquente permet de garder toutes les pièces mobiles abri de la poussière de frein et saleté de la route accumulation. L'utilisation fréquente déclenche également un système d'auto-ajustement qui permet de garantir à chaque traction du levier aura le pouvoir de rétention suffisante. Certaines voitures sont faites pour utiliser les freins principaux au niveau des roues tandis que d'autres utilisent un second, plus petit ensemble de freins qui agissent uniquement pour le frein de stationnement. Votre concessionnaire ou mécanicien pourront vous dire l'état de votre système de frein de stationnement.

Le frein de stationnement en cas d'urgence


Si vos freins jamais échouent complètement ou même partiellement à la pédale de frein, vous pouvez vous retrouver à atteindre pour le frein de stationnement. Si cela se produit, vous verrez qu'ils ont peu de pouvoir de détention et peu de capacité à arrêter la voiture. Dans cette situation, essayez de ne pas tirer si fort sur le levier de frein que vous verrouillez les roues ou le contrôle du véhicule arrière serait encore plus compromise. Pour aider à prévenir le blocage des roues, maintenez le bouton de libération appuyé sur le levier de frein et vous serez en mesure de se déplacer librement le levier de moduler le montant de freinage.