Comment faire pour supprimer le collecteur d'échappement sur un 2004 Mazda 6 3.0 Liter

2004 Mazda 6S est venu avec un 3,0 litres à six cylindres et une transmission manuelle à cinq vitesses. Le 3,0 litres dispose de deux collecteurs d'échappement; une pour la tête de cylindre gauche et un pour la droite. Vos collecteurs d'échappement ont les convertisseurs catalytiques construits en eux, afin de remplacer soit collecteur d'échappement avec rien sauf une pièce d'origine de style peut vous causer à l'échec des tests d'émissions et peuvent causer des problèmes de performance. Le processus de suppression de chaque côté est à peu près la même, mais nécessite un outil spécial pour enlever les capteurs d'oxygène.

Comment faire pour supprimer le collecteur d'échappement sur un 2004 Mazda 6 3.0 Liter


Enlèvement


•  Garer le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Soulevez le capot du véhicule et le soutenir avec la tige prop de la hotte. Soulevez l'avant du véhicule dans l'air avec la prise de plancher et placer les chandelles sous le berceau avant. Abaisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose solidement sur les chandelles. Laisser le moteur refroidir complètement avant de continuer.

•  Retirer le bouchon de remplissage d'huile et le mettre de côté. Soulevez les coins du capot moteur soigneusement pour enlever le couvercle du moteur du moteur, et le mettre de côté. Remettre le bouchon de remplissage d'huile. Desserrer les colliers de serrage d'admission d'air au corps de papillon et le capteur de débit d'air massique avec le socket et cliquet. Retirer le tube d'admission d'air de la zone du moteur.

•  Trace la queue de cochon du capteur d'oxygène pour les deux multiples capteurs montés à l'endroit où ils se connectent à la faisceau moteur. Pincez la patte de verrouillage et séparez les connecteurs. Retirer les capteurs d'oxygène dans les collecteurs d'échappement avec le support du capteur d'oxygène et cliquet. Appliquer de la chaleur avec la torche au propane à la base de la zone de montage de capteur si les capteurs ne se desserre pas facilement. Définissez les capteurs d'oxygène de côté.

•  Desserrer le raccord du tube de recirculation des gaz d'échappement sur le collecteur d'échappement droit et vanne EGR avec la clé de la ligne. Retirer le tube EGR et le mettre de côté. Desserrez, mais nâ € ™ t enlever les écrous de fixation des collecteurs d'échappement à chaque tête de cylindre avec le socket et cliquet. Desserrer l'extrême droite boulon sur le collecteur d'échappement droit avec la clé polygonale.

•  Allongez-vous sous le véhicule et suivre le système d'échappement vers l'endroit où il répond aux collecteurs d'échappement. Déposer le collecteur d'échappement à écrous des tuyaux vers le bas avec le socket et cliquet.

•  Retirer les écrous gauche du collecteur d'échappement et les mettre de côté. Tirez le collecteur d'échappement gauche de la carte moteur légèrement et le sortir de la baie moteur. Déposer le collecteur d'échappement gauche et collecteur de joints de tuyaux de descente.

•  Retirer les bonnes noix de multiples d'échappement et les mettre de côté. Desserrer l'extrême droite boulon de collecteur d'échappement assez pour séparer le boulon de la tête de cylindre avec la clé polygonale. Inclinez le collecteur d'échappement droit hors du support de l'alternateur et retirez-la descente. Retirer l'extrême droite boulon du collecteur d'échappement.

Installation


•  Placer un collecteur d'échappement boulon de fixation dans l'extrême droite trou sur le collecteur d'échappement droit et mettre le nouveau joint de collecteur d'échappement en place. Faites glisser le collecteur d'échappement juste derrière le support de l'alternateur et en position. Installez les boulons du collecteur d'échappement droit reste sans serrer.

•  Réglez le joint gauche de collecteur d'échappement en place et de réduire le collecteur d'échappement à la descente d'échappement. Installez les boulons gauche du collecteur d'échappement sans serrer.

•  Allongez-vous sous le véhicule et installer le collecteur de tuyau de descente des joints sur les deux goujons de tubulure d'échappement. Manœuvrer la descente sur chaque collecteur d'échappement et installer les écrous de fixation. Serrer le collecteur de tuyau de descente noix à entre 29 et 37 livres-pied avec la clé dynamométrique.

•  Serrer les boulons à gauche du collecteur d'échappement 14 à 19 livres-pied dans l'ordre suivant: en haut au centre, en bas au centre, en bas à gauche, en haut à droite, en haut à gauche et en bas à droite. Serrer les bons boulons du collecteur d'échappement à 14 à 19 livres-pied dans l'ordre suivant: en haut au centre, en bas au centre, en bas à droite, en haut à gauche, en haut à droite et en bas à gauche.

•  Installation du tuyau d'EGR à la vanne EGR et le collecteur d'échappement; serrer les raccords à entre 26 et 33 livres-pied. Nettoyez les fils de la sonde à oxygène avec la brosse métallique, puis enrober les fils de la sonde à oxygène avec le composé anti-grippage. Installez les capteurs d'oxygène dans les collecteurs d'échappement. Serrer les capteurs d'oxygène de 22 à 35 livres-pied avec la clé dynamométrique et prise du capteur d'oxygène.

•  Installez le tube d'admission d'air sur le corps de papillon et le capteur de débit d'air massique. Serrer les colliers avec le socket et cliquet. Retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur et mettre le couvercle de moteur en position. Appuyez légèrement sur le capot moteur pour le fixer en place. Remettre le bouchon de remplissage d'huile.

•  Soulevez l'avant du véhicule hors les chandelles avec le cric. Retirez le cric sous le véhicule. Abaisser le véhicule sur le sol et enlever le cric.

Conseils et avertissements


  • Ne tentez pas de travail du système d'échappement jusqu'à ce que le moteur et l'échappement sont complètement refroidis.