Comment faire pour supprimer l'articulation inférieure balle d'un 3.0L 1998 Ford Taurus

Le joint à rotule inférieur sur un Ford Taurus 1998 avec un moteur de 3,0 litres est pressé dans la broche. L'emplacement de la rotule, il est nécessaire de retirer la broche et le placer dans un étau afin de presser sur. Ceci est un emploi moyennement difficile en utilisant des outils d'air, plus difficiles sans. Quelques outils spéciaux sont nécessaires pour l'élimination de la broche et le joint à rotule inférieur.

Comment faire pour supprimer l'articulation inférieure balle d'un 3.0L 1998 Ford Taurus


•  Soulever l'avant du Taureau et le lieu des chandelles sous le cadre de sous. Abaisser la voiture de sorte qu'il repose sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et assemblage pneu / roue à l'aide d'un pistolet à air et prise.

•  Placez une douille sur le CV écrou d'axe et retirez-le avec le pistolet à air. Retirez les deux boulons du support étrier de montage à l'aide d'un pistolet à air et prise. Soulevez l'étrier et le support de la poulie et l'accrocher au ressort hélicoïdal par une longueur de fil. Retirez le rotor.

•  Retirer l'écrou du lien barre stabilisatrice haras où il se fixe sur le bras de commande inférieur à l'aide d'une douille. Retirer la goupille fendue et l'écrou sur le lien externe extrémité de la tige goujon. Utilisez l'outil de séparation rotule pour enlever le tirant de la broche.

•  Retirez le capteur de vitesse ABS en enlevant la petite vis à l'aide d'une clé. Le capteur se trouve sur la tige juste au-dessus de l'anneau de tonalité sur le joint CV. Déconnecter le connecteur électrique du capteur de vitesse.

•  Redresser et enlever la goupille dans la rotule d'articulation inférieur à l'aide des pinces coupantes. Retirer l'écrou avec une clé. Placer le séparateur de rotule entre la rotule et le bras de commande inférieur. Appuyez sur le bras de l'outil avec un marteau jusqu'à ce que les billes se sépare communes du bras de commande.

•  Soulever le bras de commande vers le bas pour dégager le goujon de rotule du bras de commande. Poussez l'axe CV sur le moyeu de la broche et le déplacer vers l'arrière du moyeu. Retirez la seule grande boulon dans la bride de fixation pour la jambe. Ce boulon comprime le cou broche autour de la base de la jambe en maintenant la jambe en place. Utilisez le marteau pour enfoncer l'axe de la jambe.

•  Placez la broche dans un étau. Retirer l'anneau élastique sur la partie supérieure de la rotule à l'aide de la pince à circlips. Placer l'installateur rotule sur le joint à rotule avec le récepteur sur le côté plat de la rotule. Placez la petite tasse sur le goujon de rotule. Utiliser une clé pour tourner l'arbre de centre dans le sens horaire de la Toola € ™ appuyer sur la rotule sur.

•  Installez la nouvelle rotule en plaçant le récepteur approprié sur le côté de goujon de rotule de la broche. Utilisez un tour, bloc solide sous le côté de poussée de l'outil et faire tourner l'arbre de centre vers la droite pour pousser la rotule. Assurez-vous que le joint à rotule va parfaitement droite ou il va se caler et être difficiles à enlever ou à installer. Poussez-la jusqu'à ce que le côté plat est alignée avec la broche. Installez l'anneau élastique sur le côté du goujon de l'articulation.

•  Installez la broche sur la première entretoise. Aligner la lame sur la jambe de force avec la fente de la broche, puis appuyez sur la broche aussi loin qu'il peut aller avec le marteau. Monter la vis dans l'axe et serrer la vis assez pour tenir l'axe de la jambe de force pour le moment. Insérez l'arbre CV par l'intermédiaire du palier de moyeu sur la fusée. Il peut être nécessaire de faire tourner l'arbre d'une petite quantité d'aligner les cannelures avec le moyeu de palier.

•  Utilisez le levier pour déplacer le bras de commande vers le bas et mettre la tige rotule sur la broche sur le trou dans le bras de commande inférieur. Aligner et insérer la tige dans le bras de contrôle. Installez l'écrou sur le goujon de rotule.

•  Serrer la vis broche-à-jambe à 60 livres-pied de couple. Serrer la rotule joint écrou à 35 livres-pied de couple. Installez la goupille dans la tige. Installez le lien de barre stabilisatrice dans le trou à cet effet dans le bras de commande inférieur.

•  Installez le extérieur tirant fin goujon dans l'axe, serrez l'écrou de château et installer la goupille fendue. Installez la grande rondelle sur l'extrémité de l'arbre CV saillie à travers le roulement de moyeu. Installez le gros écrou de l'arbre de CV et serrer avec le pistolet à air.

•  Installez le rotor en le poussant sur les goujons de roue dans l'axe. Installez le capteur ABS et branchez le connecteur du faisceau électrique. Fixez le support de câblage sur la jambe de force à l'aide du petit boulon.

•  Abaisser l'étrier de frein et le support de montage sur le rotor. Alignez les trous du support avec ceux de la broche et installer les deux boulons. Serrer ces boulons à 80 pieds-livres de couple. Installez le / montage de la roue de pneu et serrer les écrous de roue à 90 livres-pied de couple. Abaisser la voiture au sol.