Quels sont les changements dans la Jeep Wrangler Unlimited 2009-2010?

Retro est l'avenir. Cela a été le principe de fonctionnement à Chrysler pour plus d'une décennie maintenant, et il est prouvé une stratégie de marketing pour des voitures comme la 300C, Chargeur et PT Cruiser. Mais, voilà tout ce qu'il est habituellement: une stratégie de marketing. En cette journée et l'âge de Camry et mini-fourgonnettes Jacked-up, monospaces dans des costumes d'Halloween et rebadged, crossovers tour-phare, très peu relancé "classiques" peut vraiment prétendre descendre dans une série ininterrompue de grandeur. Le Wrangler Unlimited peut sembler juste une autre à quatre portes, SUV aux non-initiés aussi-a couru, mais retraçant son arbre généalogique dresse un tableau tout à fait différent de ce véhicule utilitaire sport unique.

Notions de base


Retour en 1941, l'armée américaine a commandé Willys et Ford pour produire un transport de passe-partout pour les soldats d'assaut les plages et les haies de la France et dans le Pacifique. Les soldats qui reviennent exigé une Jeep de conduire autour de leurs villes d'origine, et la Jeep civile - CJ - est né. Le juge en chef a continué presque inchangé pendant 42 ans jusqu'à ce que le Wrangler est apparu en 1986. Cette nouvelle-battage plat Jeep a rencontré une certaine controverse au départ, mais rapidement gagné le cœur des fidèles de Jeep à la recherche de post-Truman-ère ingénierie du châssis. Le YJ fit une place pour le TJ en 1996, qui fut à son tour remplacé par le châssis JK propre fiche-conception en 2006. Le TJ immédiatement attiré les foudres de son nettement plus grande largeur et l'empattement piste, et son augmentation de 700 livres en poids énorme sur le TJ de 3000 livres et de l'excédent de 1000 livres sur le chef d'origine. Les puristes ont soulevé encore plus émeute en 2009, lorsque Jeep a présenté le Wrangler Unlimited, une longue-empattement, la version à quatre portes de la Wrangler qui a mis fermement dans la taille moyenne catégorie de poids des SUV.

Groupe motopropulseur


Le groupe motopropulseur de la Wrangler 2009 a débuté avec une version 3,8 litres du moteur éprouvé par le temps de 60 degrés V-6. Cette dernière version "EGH" a utilisé un système d'admission à longueur variable pour produire 202 chevaux à 5200 tours par minute et 237 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Puissance traversait une 42RLE, la transmission automatique à quatre vitesses en utilisant un premier engrenage 2,84, 1,57 secondes, 1.0 troisième, quatrième et 0,69 overdrive un 2.21 à1 la marche arrière. Modèles Sahara obtenu l'option d'une boîte manuelle à six vitesses avec un premier engrenage 4,46 et un overdrive 0,84. La transmission brassé une boîte de transfert NV241 de; Sport et Sahara garnitures obtenu une commande Trac; ce système offre une faible vitesse de 2,72 à 1 et le ratio de 3,21 essieu pour un taux global d'exploration de 38,9-à1. modèles Rubicon obtenu une transmission Rock-Trac, qui a utilisé une faible vitesse de 4,0 à 1 et les engrenages d'essieux 4,10 suivante1 pour un rapport de démultiplication ultra-faible de 73,1 à 1.

Dimensions et performances hors route


2009 à quatre portes Wrangler Unlimited mesurée 184,4 pouces de long, 73,9 cm de large et autant que de 72,3 pouces de hauteur, en fonction de la sélection des pneus et niveau de finition. Les modèles de base ont 8,2 pouces de garde au sol, tandis que les modèles Rubicon offerts à la hausse de 10,3 pouces. Empattement mesuré 116 pouces pour les modèles à quatre portes, jusqu'à environ 20,4 pouces à partir de modèles à deux portes. Largeur de voie a duré 61,9 pouces avant et arrière. Alors que le JK a un empattement plus long que le TJ, il a une meilleure approche et les angles de départ en raison de surplombs avant et arrière plus court et. Un modèle Rubicon quatre portes offert 44,4 degrés l'angle d'approche, 40,5 degrés départ, 20,8 degrés d'angle de rampe - en baisse par rapport à 25,3 degrés de la deux portes et un indice de Voyage de rampe de 644 avec la barre stabilisatrice déconnecté. De quitter l'usine se déconnecte de la barre stabilisatrice en place abaissé RTI encore un respectable 484.

Différences de l'année modèle


Il y avait très peu de différences entre l'année de modèle 2009 et 2010, principalement composé de différentes options intérieures et de finition. Jeep offert un paquet Islander sur les modèles à deux portes, et un paquet $ 1,820 montagne qui se composait de décalcomanies uniques sur le capot et sur les côtés, barres tubulaires latérales, de pneus de 32 pouces, noir gardes de feux arrière, une porte de remplissage de carburant MOPAR sur mesure et un ensemble de beau, de 17 pouces, gris anthracite, à cinq rayons des roues Moab. Sinon, 2010 Standard et Sport illimités Wranglers obtenu des sièges en tissu pour remplacer les sièges en vinyle de 2009, et la sellerie cuir est apparu comme une option pour les modèles Sahara et Rubicon. Tous les modèles 2010 ont obtenu les feux de brouillard standard, crochets de remorquage, une boussole et une capote plus facilement amovible arrière.

Les données de consommation et Résumé


A partir de 2013, le prix haut de gamme sur un Wrangler Unlimited est sur la même entre les deux années de modèle: environ $ 28 000 pour les deux. Cependant, il ya une différence d'environ $ 5000 entre la valeur bas de gamme de 2009 $ 20.000 et le modèle 2010 de. Crédit à l'intérieur mis à jour, des crochets de remorquage et la nouvelle capote pour cela. Le fait que 36 mois l'économie de carburant du modèle 2009 reste la même entre les deux années de modèle, si: 15 ville et 20 mpg pour les modèles à deux roues motrices. L'achat d'un modèle à quatre roues motrices vous coûtera environ 1 mpg sur l'autoroute. Dans l'ensemble, le Wrangler Unlimited en soit l'année de modèle est certainement une alternative intéressante à la Grand Cherokee, qui coûte environ le même dans ses niveaux de finition inférieurs, est de la même taille, les sièges le même nombre de personnes, a le même nombre de portes et obtient sur la même consommation de carburant. Le illimité, cependant, est absolument et indiscutablement un véritable plate-fender Jeep; il peut avoir quatre portes maintenant, mais ce Wrangler dispose également d'un patrimoine de bonne foi menant directement vers les plages de Normandie.