Comment conduire un levier de vitesse en montée

Comment conduire un levier de vitesse en montée

Boîtes de vitesses et des boîtes de vitesses automatiques qui sont contrôlées avec direction palettes et les boutons au volant sont de plus en plus monnaie courante. Cependant, la conduite d'un levier de vitesse est toujours une compétence que tous les pilotes doivent se familiariser avec. Manettes de vitesses manuelle forcer un pilote à être plus alerte et conscient du processus de conduite. La conduite d'un levier de vitesse manuel sur une colline peut sembler intimidant au premier abord, mais il devient plus facile avec la pratique.

Comment conduire un levier de vitesse en montée


•  Assurez-vous que le frein d'urgence est mis en avant de démarrer la voiture. Appuyez sur l'embrayage et la pédale de frein et démarrer la voiture en tournant la clé de contact.

•  Tenez le frein avec le pied droit pendant que vous relâchez le frein d'urgence. Avec la pédale d'embrayage enfoncée encore au sol, déplacer le levier de vitesses dans la première vitesse. Déplacez votre main en arrière à la roue. Maintenez la roue lâche.

•  Relâcher la pédale d'embrayage doucement, jusqu'à ce que vous vous sentez l'embrayage engager. Sur une colline, la voiture ne peut pas aller de l'avant en raison de la pente, mais vous verrez les RPM (vitesse du moteur) tombent un peu si les freins sont appliqués.

•  Faites glisser le dessus de votre pied droit sur la pédale de gaz tout en maintenant le frein. Appliquez une petite quantité de gaz tout en libérant simultanément le frein. Comme vous relâchez le frein, appliquer plus de gaz pour déplacer la voiture en montée. Si vous ne pouvez pas toucher les freins et l'embrayage en même temps, se déplacer rapidement votre pied du frein et sur la pédale de gaz. Dans le même temps, relâcher l'embrayage assez pour la voiture se déplace, mais continuer à tenir la pédale d'embrayage au point d'engagement (aussi connu comme "le glissement de l'embrayage"). Lorsque la voiture est en mouvement haut de la colline, relâcher l'embrayage et appliquer suffisamment de gaz pour garder la voiture en mouvement.

•  Gardez l'accélération de la colline et passer à la vitesse supérieure. Conduire sur une colline, il faudra plus l'utilisation du gaz pour garder la voiture en mouvement haut de la colline.