Comment reconstruire un carburateur pour une Harley

Comment reconstruire un carburateur pour une Harley

Si votre Harley ne fonctionne pas comme il le devrait, il pourrait être temps de reconstruire le carburateur. S & S est un carburateur populaire pour un moteur Harley V-twin. Le carburant pour faire fonctionner la Harley traverse le carburateur, le mélange avec la bonne quantité d'air, laissant le sédiment et les particules derrière gommage des travaux internes du carburateur. Une fois que les particules sont dans le carburateur, le vélo ne fonctionne pas comme il le devrait. Il se déroulera lent et peut-être même pas commencer. Un kit de reconstruction pour le carburateur peut être acheté dans la plupart des magasins de moto partie de l'offre. Le processus de reconstruction d'un carburateur est pas trop difficile.

Comment reconstruire un carburateur pour une Harley


•  Débrancher la conduite de carburant et vidanger le carburateur. Retirer le carburateur de la tubulure d'admission. Vérifier les bouchons qui se trouvent dans le corps du carburateur pour des signes de fuite. Si des signes montrent qu'ils ne sont plus étanches, remplacer les bouchons.

•  Retirez la vis de mélange de ralenti. Comptez le nombre de tours qu'il faut pour enlever la vis, faire une note de combien de tours il a fallu. Vérifiez la plaque d'étranglement pour l'usure. Il ne faut pas montrant la lumière quand le carburateur est fermée. Remplacez-les si nécessaire.

•  Nettoyer la vis de mélange de ralenti et marquer avec un marqueur juste pour la partie conique. Remettez la vis en le vissant complètement dans le carburateur. Retirez la vis et vérifier pour voir si l'un des marqueur a été déteint. Si oui, utiliser la nouvelle vis de mélange de ralenti du kit et jeter l'ancien.

•  Retirer l'écrou enrichissement de piston et ressort du carburateur. Vérifiez la pointe du piston pour usure.

•  De prendre les vis de la cuve du carburateur. Ne pas retirer le bouchon.

•  Retirez la vis de l'axe de flotteur. Localiser et retirer la tige de flotteur, le flotteur et l'aiguille. Remplacer si avertir par de nouvelles pièces dans le kit de reconstruction.

•  Prendre le siège du fond de la cuve du carburateur. Installez le nouveau siège qui se trouve dans le kit de reconstruction.

•  Vérifiez la buse d'éjection vrillée ou usure. Installez le nouveau joint torique de la buse.

•  Nettoyer et vérifier le flotteur pour les trous. Installez une nouvelle aiguille. Placez l'unité entière dans le bol. Déplacer toutes les parties pour être sûr qu'ils se déplacent facilement.

•  Tournez le bol sur et prendre les vis qui tenait le bouchon en place. Prendre les billes et les joints toriques sur la pièce coulée.

•  Remplacer le contrôle de balle, sièges, ressort et diaphragme avec les nouvelles fournies dans le kit de reconstruction.

•  Remplacer l'arbre de la pompe et de démarrage. Installez le nouveau joint de la cuve et la fixer avec les vis fournies.

•  Réinstaller les câbles avant de boulonner le carburateur arrière sur le collecteur d'admission.

•  Positionner le carburateur avec la plaque de support et de montage de reniflard et le boulon de retour ensemble.

•  Remplacer la vis de ralenti, tourner le même nombre de tours qu'il a fallu pour sortir. Démarrer la moto et vérifier les câbles. Régler la vis de ralenti si nécessaire pour le repos approprié. Prenez-la pour un tour d'essai pour s'assurer que tout tourne en douceur.

Conseils et avertissements


  • Effectuez chaque étape très soigneusement.
  • Gardez la zone de travail et le nettoyage du carburateur lors de la reconstruction.
  • Nettoyer les pièces comme ils sont enlevés et installés ou réinstallés dans le carburateur.