Miata MX5 Spécifications

Basée au Japon Mazda Motor Corporation a construit le premier le MX-5 Miata en 1989. Depuis lors, Mazda a publié trois générations de la voiture. Chaque génération a subi style et de performance changements tout en gardant la même construction mono-cadre et la configuration de roadster deux places. En 2011, Mazda a poursuivi la troisième génération de la MX-5, dont la société a offert dans une décapotable à toit souple ou toit rigide rétractable modèle. Mazda prix du modèle de base de chacun à $ 22 960 et $ 27 000, respectivement.

Performance


Les deux modèles de la MX-5 Miata parts à peu près les mêmes dimensions. Le roadster sport à deux portes d'une largeur de 67,7 pouces et se étend sur une longueur de 157,3 pouces avec un empattement de 91,7 pouces. Capote décapotable Mazdaâ € ™ représente 49 pouces de hauteur, tandis que le toit rigide rétractable signifie quatre dixièmes d'un plus grand pouces, à 49,4 pouces. À son point le plus bas, le châssis MX-5 se assit 4,6 pouces au-dessus du sol. Selon le site Motor Trend, Mazda équipé les deux modèles avec un réservoir de carburant de 12,7 gallons. Soft-top modèles convertibles pencher la balance à £ 2,447, tandis que le toit rigide pèse un peu plus avec son poids à vide de £ 2,562.

Entraînement


Mazda offre un seul moteur pour les deux modèles de sa MX-5 Miata, un 2.0-litre de cylindrée à quatre cylindres. Ce moteur a utilisé un à quatre soupapes par cylindre configuration double arbre à cames en tête et la-injection de carburant multi-port Mazdaâ € ™. Les acheteurs potentiels des modèles 2011 peuvent choisir entre plusieurs transmissions sur la base duquel la performance forfait qu'ils choisissent. Les modèles standard de la fois doux et hardtop sont équipées d'une transmission manuelle à cinq vitesses, où les acheteurs peuvent passer à une boîte manuelle six vitesses ou automatique à six vitesses.

Performance


La sortie du moteur 2.0-litre Mazdaâ € ™ dépend de la transmission installée dans le MX-5. Un MX-5 avec la transmission manuelle pourrait générer 167 chevaux (ch) à 7000 rotations par minute (RPM), tandis qu'une MX-5 équipée de la transmission automatique nominale légèrement inférieure, elle libère des 158 ch à 6700 rpm. Les deux configurations obtenues 140 ft-lb de couple à 5000 tours par minute et atteint un rapport de compression de 10,8: 1. Pilotes à Edmunds.com route testé la voiture et ont rapporté un temps de 6,9 ​​secondes d'accélération de 0 à 60 miles par heure.

L'économie de carburant a varié entre le toit rigide et doux-capote et en fonction de la transmission installé. Selon Motor Trend, les voitures ont gagné en Environmental Protection Agency (EPA) estime entre 21 et 22 miles par gallon (mpg) lorsqu'il est entraîné dans la ville et 28 mpg lorsqu'il est entraîné sur l'autoroute. Le practice estimée de la MX-5 a varié entre 291 et 317 miles miles par réservoir.