Pourquoi un Agiter voiture quand vous frein?

Pourquoi un Agiter voiture quand vous frein?

Vibration est un problème assez notable du système de frein que vous pouvez sentir sur la pédale de frein ou le volant à chaque fois que vous appliquez les freins. La plupart du temps, la pulsation provient d'un disque de frein out-of-tour ou déformé. Ceci est un problème grave qui peut conduire à une défaillance du système de freinage et un accident de la route dangereuse. Ne négligez pas le problème; inspecter le système dès que se produit des secousses excessives.

Importance


Pot font partie de l'ensemble de disque de frein et fournir une surface de friction pour les garnitures de frein, ce qui permet au véhicule pour ralentir ou arrêter les roues. Le rotor est généralement en fonte et, sur la plupart des modèles d'entraînement des roues avant, il est séparé du moyeu de roue.

Inspection


Vous pouvez vérifier le voile du disque et la déformation en utilisant un couple d'outils. Monter un pied à coulisse à proximité du rotor de disque pour vérifier le disque le voile, le repos de la pointe près du bord du rotor. Faire tourner le rotor à la main et lire la mesure de la ligne. Comparer ce nombre à la spécification sur votre manuel d'entretien du véhicule. Pour vérifier la chaîne de disque ou la variation d'épaisseur, utiliser un micromètre d'extérieur pour prendre des mesures de disques à divers endroits à travers le rotor. Comparez ces chiffres par rapport aux spécifications de votre manuel d'entretien.

Identification


Le rotor de frein est un disque métallique monté sur l'ensemble de roue. Fonction de l'année et le modèle, certains véhicules peuvent avoir des disques de frein sur la deux ensembles de roues avant et arrière avant ou arrière. Les parois de friction, sur les deux côtés du rotor, doivent être parfaitement parallèles et d'une épaisseur spécifiée. Porter et les problèmes du système de freinage peuvent provoquer disque coulure ou variations d'épaisseur autour de plusieurs points du rotor.

Prévention / Solution


Si un disque de frein out-of-tour ou déformé est encore dans les spécifications du fabricant, sa zone de friction peuvent être usinés pour corriger les imperfections de surface. Cependant, les fabricants imposent une limite à la quantité de matériau qui peut être retiré d'un disque de frein, ce qui rend nécessaire de remplacer dans certains cas.

Avertissement


Quand un disque en-rond ou déformé devient un problème grave, tout le corps de la voiture peut vibrer à chaque fois que vous appliquez les freins lors de la conduite. Si le disque est assez mince, il accumule trop de chaleur pendant le fonctionnement et affecter d'autres composants de frein, ce qui peut entraîner une défaillance du système de freinage.