Joint de culasse problèmes et symptômes

Joint de culasse problèmes et symptômes

Le joint de culasse, situé entre la culasse et le bloc moteur, est une partie importante du système de refroidissement du moteur à combustion interne. Sa principale fonction est de limiter la chaleur générée par le processus de combustion. Il maintient refroidir le moteur en empêchant l'huile de se mélanger avec le liquide de refroidissement que les deux fluides se déplacent dans la tête de cylindre du bloc-moteur. Joints de culasse sont difficiles d'accès lorsqu'ils sont endommagés, si l'aide d'experts est généralement requis quand ils ont besoin de réparation ou de remplacement.

Surchauffe


La surchauffe est un symptôme majeur d'un joint de culasse endommagé. Parce qu'il est si près du moteur (source de la quasi-totalité de la chaleur générée par le véhicule), le joint d'étanchéité peut échouer, entraînant le moteur à devenir surchauffée. Un bruit grinçant ou en tapant dans le moteur est un signe d'avertissement. De la fumée blanche peut également sortir du tuyau d'échappement.

Une mauvaise installation


Une mauvaise installation est la principale source de dysfonctionnement cylindre de joint de culasse. Problèmes d'installation courants incluent une finition de surface mauvaise, mauvaise étanchéité ou d'un raccord incomplète du joint. Si de l'huile ou liquide de refroidissement fuit de votre véhicule, le joint de culasse a peut-être été mal installée ou est hors de propos.

Usure normale


Joints à la tête sont très sensibles à l'usure et à la déchirure. Si un joint de mauvaise qualité est installé, il peut porter après seulement quelques milliers de miles de l'utilisation des véhicules. Chercher du pétrole ou de liquide de refroidissement fuit comme un symptôme de ce problème.