Problèmes de Transmission de Chevy TrailBlazer

Problèmes de Transmission de Chevy TrailBlazer

Produit pour les 2002 à 2009 modèle-années, le TrailBlazer est un VUS de la division Chevrolet de General Motors. La plupart des huit entrées de modèle année du véhicule ont des problèmes de transmission qui vont de modérés à la sévère.

Premiers modèles TrailBlazer


Le début de l'année modèle de la Chevrolet TrailBlazer 2002, a le plus grave de problèmes de transmission communes du véhicule: échecs dans le solénoïde de changement de vitesse de 2 à 3, le module de commande de la boîte de transfert et le joint de pignon de différentiel arrière. Les versions à quatre roues motrices (AWD) des modèles 2003 ont tendance à subir un échec dans leur essieux avant et arrière. Dans le TrailBlazer AWD 2004, le problème d'essieu est restreinte aux essieux avant même si le véhicule a des problèmes occasionnels avec le moteur boîte de transfert du codeur.

Les modèles postérieurs


Les 2005 et 2006 TrailBlazers ne ont pas autant de problèmes de transmission que les autres modèles d'années. Cependant, le joint de pignon avant sur ces véhicules se échappe parfois huile. En Septembre 2010, les dernières années de modèle Chevrolet - 2007-2009 - étaient en termes de problèmes de transmission pratiquement sans problème.

Coût


En Septembre 2010, les coûts pour fixer les problèmes liés à la transmission du-Chevy TrailBlazer varient largement. Il peut être aussi peu que 7 $ pour le travail et 45 $ pour les pièces pour réparer le joint de pignon avant ou jusqu'à 500 $ au total pour se occuper des problèmes de transmission communs dans un véhicule 2002.