Comment faire pour supprimer un arbre CV Du Grand Am 97

Comment faire pour supprimer un arbre CV Du Grand Am 97

La Pontiac Grand Am a été présenté par General Motors en 1973. Le 1997 Pontiac Grand Am a été équipé de l'option d'un moteur de 2,4 litres en ligne à quatre cylindres ou un moteur 3,1 litres V-6. Le Grand Am 1997 a été produit avec extrémité avant, triangulation, suspension indépendante. Cela signifie que chaque roue reçoit son propre axe, connu comme un axe de CV, arbre CV ou fusée. L'axe est maintenu en place par le palier de roue, qui est monté dans le porte-fusée. La fusée d'essieu est le connecteur principal de la suspension d'extrémité et de la direction avant.

Comment faire pour supprimer un arbre CV Du Grand Am 97


•  Retirez le couple des écrous de roue, à l'aide d'un démonte-pneu ou la barre de coupe et la douille. Soulevez l'avant de la Grand Am, sur le côté de la voiture que vous retirez l'arbre de CV à partir. Utilisez une prise de 2 tonnes ou prise avec une plus grande capacité de soulever l'avant de la Grand Am. Placez une béquille sous les rails sous-châssis avant, juste à l'intérieur du bras de commande inférieur. Ne pas bloquer la voiture par le bras de commande inférieur, comme vous devez le bras de commande inférieur à pendre librement. Retirez les écrous de roue complètement, puis retirez la roue de la voiture.

•  Retirez les boulons du support de montage étrier. Les boulons de support sont situés sur le côté arrière de la zone du rotor et fixés à la fusée d'essieu. Retirez les boulons avec une clé à cliquet de 3/8 pouces et la prise, en les tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils puissent être enlevés. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein et accrocher l'étrier de l'un des ressorts hélicoïdaux de jambe avant. Utilisez un cintre en fil à accrocher l'étrier. Utilisez un petit levier pour vous aider à enlever l'étrier si nécessaire. Retirez le rotor à la main.

•  Supprimer le couple de l'écrou d'axe ou broche écrou, en utilisant une barre de coupe 1/2-pouce cliquet ou d'une douille 30 millimètres. Tourner l'écrou vers la gauche pour supprimer le couple, puis tourner l'écrou de sorte que le bord extérieur des lignes de noix directement avec l'extrémité de l'arbre CV. Enfoncer l'extrémité de l'arbre CV sur la combinaison de noix et l'essieu, en utilisant un grand maillet en caoutchouc pour frapper l'arbre de CV. Continuer marteler l'arbre jusqu'à ce qu'il se libère du roulement de roue.

•  Tourner la fusée d'essieu au moyen d'un petit levier, de sorte que la face arrière de la fusée d'essieu est tourné vers l'extérieur et la partie avant fait face en direction du moteur. Cette procédure va exposer l'arrière du roulement de roue, lorsque l'essieu est inséré de CV. Poussez l'axe de CV vers l'intérieur d'une main, tout en enlevant la balle écrou joint inférieur avec un cliquet d'entraînement 3/8 pouces et prise dans l'autre main. Tournez tout l'ensemble de pivot sorte que l'avant de l'ensemble est tourné vers l'extérieur, et à l'arrière de l'ensemble est tourné vers l'intérieur vers le moteur.

•  Marteau sur le bras de commande inférieur, dans un mouvement qui est bas et vers l'arrière de la voiture. Utilisez un marteau ordinaire ou miniature luge marteau pour frapper le bras de commande plus bas et le dos. Continuez ce mouvement jusqu'à ce que le bras de commande inférieur et boule inférieure pop commune libre de la fusée de direction complètement. Lorsque vous avez terminé avec cette procédure, vous aurez le bras de commande inférieur ballants, tandis que la rotule supérieure détient toujours le porte-fusée en place.

•  Retirer l'écrou d'axe ou écrou complètement de l'axe de CV. Pousser l'arbre CV vers le moteur et la transmission d'une main, tout en tirant le bas de la fusée de direction vers l'extérieur avec votre autre main. Cette motion séparer l'arbre CV de la fusée complètement.

•  Insérer un petit levier entre l'extrémité intérieure de l'axe de CV et le boîtier extérieur de la transmission. Soulever doucement sur l'essieu pour enlever l'axe de la transmission. Poussez la poignée du levier en direction du moteur pour soulever l'essieu de CV avec une seule main. Placez l'autre main sur l'axe de CV afin qu'il ne tombe pas sur la transmission et a heurté le sol.

Conseils et avertissements


  • Ne jamais soulever un véhicule sur un sol inégal ou une pente. Levage sur un sol inégal peut causer prises et chandelles à se effondrer. Le non respect de cet avertissement peut entraîner des dommages au véhicule, des blessures ou même la mort si le véhicule tombe sur vous.