Comment régler la chaîne d'entraînement dans une Kawasaki Lakota Sport

Comme la plupart des véhicules tout-terrain orientée de Sport, Lakota Sport VTT de Kawasaki est équipé d'une chaîne d'entraînement pour propulser la machine. Mais, alors que la plupart des VTT entraînés par chaîne utilisent un réglage filetée pour serrer la chaîne, le Lakota utilise un réglage excentrique. Des ajustements sont effectués en desserrant les boulons de pincement de l'essieu arrière, puis en faisant tourner le support de l'essieu pour desserrer ou serrer la chaîne. Bien que le système est assez facile à utiliser, faire des ajustements à la chaîne pour la première fois peut sembler plus difficile qu'elle ne l'est réellement. Avec un peu de pratique, vous serez en mesure d'ajuster la chaîne de votre Lakota en quelques minutes.

Comment régler la chaîne d'entraînement dans une Kawasaki Lakota Sport


•  Vérifiez la tension de la chaîne d'entraînement. Saisissez la partie inférieure de la chaîne entre le moteur et la roue arrière. Tirez la chaîne vers le bas et mesurer le jeu de la chaîne avec une règle. Idéalement, la chaîne ne devrait pas avoir plus de deux pouces de mou, mais pas moins de 1,5 pouces de mou.

•  Desserrez la barre de couple - la barre métallique long qui relie l'étrier de frein arrière au bras oscillant de l'ATV. Tirez l'axe de chape à partir de la fin de boulon supérieur de la barre de torsion, attachée à l'étrier arrière. Desserrer l'écrou de blocage de la vis supérieure avec une clé de 12 mm.

•  Desserrer les écrous sur le fond de boulons de pincement essieu arrière du bras oscillant avec une clé de 14 mm. Placez votre chaîne tige de réglage, inclus dans la trousse à outils du Lakota, dans le trou sur le fond du porte-essieu arrière, situé entre les deux jambes du bras oscillant. Si vous ne avez pas cette tige, placez un tournevis de taille appropriée dans le trou.

•  Poussez vers le bas sur la tige pour serrer la chaîne ou de soulever la tige pour desserrer la chaîne. Régler la tension de la chaîne jusqu'à ce que la chaîne a de 1,5 à 2 pouces de mou. Serrer les écrous des boulons de pincement essieu arrière sur le fond du bras oscillant avec une clé de 14 mm.

•  Serrer la barre de torsion à l'arrière de l'étrier de frein avec une clé de 12 mm. Insérez l'axe de chape dans l'extrémité du boulon supérieur de la barre de torsion.