Comment réinitialiser l'ordinateur sur mon 1995 Pontiac Grand Am V-6

Comment réinitialiser l'ordinateur sur mon 1995 Pontiac Grand Am V-6

Un "Check Engine" la lumière sur le tableau de bord clignote peut vous avertir de l'imminence de problèmes avec votre Grand Am, mais il peut aussi être gênant si vous avez fixé ces problèmes sans réinitialiser le témoin. Si vous ne avez pas accès à un diagnostic scanner à bord, le moyen le plus rapide et le plus populaire pour réinitialiser une lumière «Check Engine» est de débrancher la batterie. Retrait de la source d'alimentation de l'ordinateur pendant une période prolongée de temps va lui faire perdre la plupart de ses informations stockées, y compris les paramètres qui ont déclenché la "Check Engine" light.

Comment réinitialiser l'ordinateur sur mon 1995 Pontiac Grand Am V-6


•  Ouvrir le capot et localiser la batterie. Dans le Grand Am, la batterie sera du côté du conducteur du véhicule.

•  Débranchez le câble de la borne négative noire avec un cliquet et socket. Lors du réglage du câble de côté, assurez-vous que le bout de métal du câble ne touche pas ne importe quelle surface métallique. Débranchez le câble de la borne positive rouge avec un cliquet et socket et le mettre de côté.

•  Égoutter l'énergie résiduelle dans le câblage et les circuits du véhicule en appuyant sur les pédales de frein ou de corne jusqu'à ce qu'il n'y a pas de pouvoir de gauche. Attendez au moins 15 minutes pour l'ordinateur du moteur du véhicule pour «oublier» ses paramètres.

•  Reconnecter les câbles de borne positive et négative de la batterie. Serrer les connexions avec un cliquet et socket et fermer le capot. L'ordinateur du moteur peut exiger une «période d'apprentissage» dans lequel l'ordinateur réajuste les points de passage de transmission et entrée gaz selon le style de conduite du propriétaire.

Conseils et avertissements


  • Il est préférable d'avoir un mécanicien formé réinitialiser l'ordinateur avec un ordinateur de diagnostic de bord. Le 1995 Pontiac Grand Am V-6 nécessite un lecteur de code OBD1.5, qui ne est pas compatible avec la norme OBD-II actuel pour voitures US-construits.