Le maître-cylindre d'embrayage sur votre Toyota Hilux 1985 contient un piston en caoutchouc et des tasses. Ce mécanisme simple vous permet de créer une pression dans le système hydraulique à débrayer chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'embrayage pour changer de vitesse. Toutefois, si le maître-cylindre dans votre Toyota fuit, les composants internes sont usés et vous devez agir rapidement. Remplacez le mauvais maître-cylindre sur votre pick-up en utilisant quelques outils communs.
Remplacement du maître-cylindre d'embrayage
• Détacher la tige de poussée du maître-cylindre de la pédale d'embrayage sous le tableau de bord de votre Toyota Hilux utilisant une paire de pinces à bec effilé.
• Ouvrir le capot et débrancher la ligne hydraulique de maître-cylindre d'embrayage avec une clé de ligne. Enveloppez un chiffon propre boutique autour du raccord de ligne comme il se détache. Couvrir l'ouverture de la ligne avec un morceau de feuille de plastique propre et le fixer avec une bande de caoutchouc pour éviter liquide de frein ne déborde. En outre, boucher le trou de montage sur le maître-cylindre à l'aide du bouchon en plastique installé sur le trou de montage de la nouvelle maître-cylindre.
• Dévissez le maître-cylindre deux vis de fixation du pare-feu à l'aide d'une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
• Retirez le maître-cylindre du véhicule, et faire attention à ne pas laisser couler de liquide de frein sur la peinture de la carrosserie de votre Toyota. Le fluide va se dissoudre la peinture.
• Détachez le réservoir du maître-cylindre à la main, et l'installer sur le nouveau maître-cylindre.
• Définissez le nouveau maître-cylindre en position sur le pare-feu, et vaguement passer les deux vis de fixation et ligne hydraulique.
• Serrer les vis de fixation du maître cylindre à l'aide de la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.
• Serrer la ligne écrou du raccord hydraulique avec la clé de la ligne.
Purge du système d'embrayage hydraulique
• Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein à élever le niveau de la marque complète.
• Suivre la ligne hydraulique de maître-cylindre à l'autre extrémité où il se connecte avec le cylindre récepteur d'embrayage à côté de la transmission.
• Retirer le capuchon de la vis de purge sur le cylindre récepteur, desserrer la vis de purge avec une clé, et le couvrir avec votre doigt le trou de la valve moulé sur le dessus de la vis de purge.
• Demandez de l'aide à la pédale d'embrayage quatre fois et garder la pédale enfoncée.
• Prenez votre doigt de la vanne partiellement pour purger l'air du cylindre esclave, et couvrir le trou de nouveau avec votre doigt.
• Répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que vous vous sentez sur votre pression de fluide de doigt sur le robinet de purge, et serrer la vis de purge.
• Connectez un morceau de tuyau en vinyle transparent à la soupape de la vis de purge, et plonger l'autre extrémité du tuyau dans un récipient avec du liquide de frein. Assurez-vous que l'extrémité du tuyau reste immergé dans le fluide au cours des prochaines étapes.
• Demandez de l'aide à la pédale d'embrayage quatre fois et garder la pédale enfoncée.
• Desserrer la vis juste assez pour permettre au fluide de frein à courir à travers le tuyau raccordé à la vanne, puis serrer la vis de purge purge.
• Répétez les étapes 8 et 9 jusqu'à ce que vous ne voyez pas de bulles d'air circulant à travers le tuyau. Serrer la vis de purge entièrement, retirer le tuyau de la vis de purge, et remettre le capuchon sur la vis de purge.
• Remplir le réservoir sur le maître-cylindre d'embrayage avec du liquide de frein pour amener le niveau jusqu'à la marque «Full».