Les lois sur le libre-têtes

Les lois sur le libre-têtes

Il ya très peu de choses que vous pouvez faire pour votre voiture pour le faire sonner plus racée, presque rien de plus que vous pouvez faire pour ouvrir le système d'échappement et aucune autre modification que vous pouvez mettre en œuvre pour rendre les gaz d'échappement plus sales que des en-têtes ouvertes. Systèmes d'échappement ouvert d'en-tête ne sont pas des systèmes d'échappement à tous; ils sont tout simplement un ensemble de collecteurs tubulaires (en-têtes), sans que ce soit un tube.

Les lois de bruit


Le plus gros problème avec les en-têtes ouverts est qu'ils sont oreille bouleversante fort, surtout en pleine accélération. Chaque État de l'Union a une sorte de limitation de bruit en place pour les voitures. Pour États comme la Californie qui ont adopté la norme SAN (SEMA Action Network), cette limite ne dépasse pas 95 dB (décibels) lorsqu'elle est mesurée à 20 cm de la sortie de la tête à 3/4 de vitesse de rotation maximale du moteur. Un open-tête mauvaises herbes whacker peut facilement être plus fort que ça, donc ne vous attendez pas votre voiture pour courir tout silencieux.

Les lois sur les émissions


Si votre voiture est plus récent que le modèle 1971, vous ne pouvez pas exécuter têtes ouvertes sur la rue à tout moment pour quelque raison. Normes d'émissions fédérales sont entrées en vigueur en 1972, afin de routage gaz d'échappement non traités après le convertisseur catalytique sur toute voiture produite cette année ou plus tard constitue une modification illégale.

Pare-étincelles


Ne pensez pas que vous pouvez exécuter tête ouverte sur votre buggy tout-terrain juste parce qu'il arrive de tomber sous l'exception des émissions générales pour les véhicules produits avant 1972. Bien que le moteur Volkswagen de votre buggy pourrait glisser sous la limite dB imposé par votre état, vous 'll encore besoin d'un pare-étincelles en quelque sorte à enlever route. Ces dispositifs sont d'une importance extrême dans les zones boisées, où les flammes crachant sur les en-têtes de votre buggy peuvent facilement provoquer un incendie. pare-étincelles sont nécessaires pour l'équipement roue dans tout état ou parc national.

Émissions Exceptions


Très peu de véhicules peuvent se déplacer dans l'Etat dB et règlements sur les émissions, mais quelques-uns qui peuvent le plus souvent sont les gros camions. Le gouvernement fédéral n'a pas obliger les fabricants à installer des convertisseurs sur l'ensemble de leurs camions jusqu'au début des années 1990. Donc, même si votre véhicule a été construit après 1971, vous pouvez toujours légalement fonctionner têtes ouvertes aussi longtemps que cela ne venait pas à l'origine d'un convertisseur catalytique.

Exceptions de bruit


exceptions de bruit ne sont pas toujours placés dans la pierre; certains États comme la Floride utilisent une échelle mobile qui dépend de la catégorie de véhicule et l'année de fabricant. Dans le Sunshine State, les camions d'un poids nominal brut du véhicule de £ 10,000 ou plus et construits avant le 1er Janvier, de 1975 sont donc pas soumis à des restrictions de bruit. Plusieurs Etats ont recours à un tel système, afin de vérifier vos lois locales pour voir qui appliquent à vous.

Header-Découpes


Techniquement parlant, le Clean Air Act de 1991 interdit explicitement propriétaire d'un véhicule ou d'une boutique de l'installation d'un dispositif conçu pour contourner le convertisseur catalytique ou silencieux. Si, toutefois, vos têtes se produisent pas à aligner parfaitement avec le système boursier d'échappement puis il n'y a rien de dire que vous ne pouvez pas exécuter une deuxième sortie de la tête collecteur pour les relier aux convertisseurs catalytiques. Qui laisse un trou béant à une extrémité de vos têtes, et vous devez mettre quelque chose là-bas. Qu'est-ce que vous installez dans ce trou est à vous.