Comment faire pour réparer le compresseur A / C dans un '98 Acura Integra

Comment faire pour réparer le compresseur A / C dans un '98 Acura Integra

Avant de réparer le compresseur du climatiseur sur une Acura Integra 1998, dépanner la maladie exacte. Les éléments tels que des joints d'arbre et embrayages peuvent être faciles à obtenir, mais certains dommages causés au compresseur peuvent ne pas être facile à corriger. Vérifier les fusibles, courroie d'entraînement et les tuyaux pour les dommages. Si les petites réparations ne résolvent pas le problème, puis de remplacer le compresseur entièrement peut être fait avec les outils appropriés.

Comment faire pour réparer le compresseur A / C dans un '98 Acura Integra


Suppression des composants de compresseur brisé


•  Lancer l'Integra et allumer l'air conditionné. Écouter le son de déchirage qui coïncide avec le compresseur étant mis en marche. Si ce bruit est présent, remplacez la courroie d'entraînement du compresseur. Se assurant que le moteur est froid, ouvrir le capot et retirer la courroie du compresseur qui longe le compresseur A / C. Installez une nouvelle courroie du compresseur, suivant le système de poulie comme on le voit avant de les enlever.

•  Lancer l'Integra. Si vous entendez un bruit de frappe très fort venant de sous le capot qui se dissipe dès que le moteur est éteint, puis retirez le compresseur. Premièrement, vidanger le fluide frigorigène de l'unité A / C, puis retirez entraînement serpentine la ceinture du compresseur. Débranchez le connecteur électrique et retirer l'ensemble collecteur. Utilisez un cliquet et socket ensemble pour enlever les boulons de blocage du compresseur en place, puis retirez l'unité.

•  Changer le fusible du compresseur air-conditionné. La boîte à fusibles est située sous le capot, à côté de la batterie. Le fusible vous voulez changer, ce est pour le moteur du ventilateur de refroidissement, et nécessite 7,5 ampères. Il est situé sur l'extrémité gauche de la boîte à fusibles, troisième à partir du fusible de rechange extrême gauche sur la rangée du haut. Il suffit de tirer ce fusible hors de la boîte, puis le remplacer par un fusible de remplacement de 7,5 ampères.

•  Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement si votre système A / C est en surchauffe. En outre, se assurer qu'il n'y a pas de fuites provenant des tuyaux ou des tubes du système A / C. Les fuites peuvent être réparées en remplaçant les tuyaux et tubes reliant les systèmes A / C. Le liquide de refroidissement peut facilement être reconstitué.

Installation d'un nouveau compresseur


•  Monter l'embrayage en installant la bobine de champ avec un anneau élastique. Aligner la bobine d'embrayage sur le terrain avec les broches d'index, puis installez l'entretoise d'embrayage pour régler le chapeau d'air d'embrayage sur le compresseur. Installez la plaque d'embrayage et l'embrayage écrou de retenue pour maintenir l'embrayage à l'unité de compresseur d'air.

•  Placez le compresseur A / C retour dans son ensemble collecteur. Fixer les boulons avec un socket et cliquet, et placez l'ensemble de collecteur de retour dans le Integra. Brancher le connecteur électrique de la bobine de champ.

•  Installez la courroie d'entraînement en serpentin en suivant le schéma situé sur la face inférieure du capot de la Integra. Se assurer que les pistes de courroie plate et sans heurts entre le système de poulie.

•  Verser l'huile PAG et le réfrigérant dans l'unité A / C. Vérifiez le système A / C pour les fuites et de tester le système.