Comment changer la pompe à l'huile sur une Toyota six cylindres

La pompe à huile sur une Toyota 6 cylindres, tels que certains modèles de Camry, est nécessaire pour lubrifier le moteur. Si le voyant d'huile se affiche sur le tableau de bord, vous ne obtenez pas assez de pression d'huile. Cela peut signifier que la pompe à huile va mal et doit être remplacé. Vous pouvez changer la pompe à huile si vous avez du temps libre et la partie correspondant à votre modèle de Toyota.

Comment changer la pompe à l'huile sur une Toyota six cylindres


Retirer la pompe à huile


•  Ouvrez le capot et mettre la barre de support. Débranchez le câble négatif de la batterie de la borne de la batterie avec la clé.

•  Soulever l'avant du véhicule sur le sol en utilisant le cric de voiture. Définissez les chandelles sous le châssis derrière les roues avant. Abaissez le véhicule sur les chandelles.

•  Placez un bac de récupération sous le réservoir d'huile. Retirez le bouchon de vidange et laisser l'huile se écouler dans la casserole.

•  Enlever le sceau fender tablier et débrancher le tuyau d'échappement avant. Retirez le support du tuyau de l'échappement du carter d'huile.

•  Retirer la courroie d'entraînement de l'alternateur des poulies. Débranchez le compresseur de climatisation puis retirez la direction assistée courroie d'entraînement de la pompe des poulies. Débranchez l'étai de réglage et retirez la courroie de distribution des poulies.

•  Enlever le couvercle de courroie de distribution arrière et retirer le support de logement pour le compresseur de climatisation. Retirer la casserole d'huile # 2 et # 1 la cuve d'huile, avec la plaque de filtre à chicane.

•  Débranchez le capteur de position pour le vilebrequin et enlever les neuf vis qui servent à fixer la pompe à huile. Tirez la pompe à huile sur le moteur et prendre le joint torique hors du bloc-cylindres. Débranchez la soupape de décharge. Retirer le ressort, le joint et fiche de la pompe à huile. Retirez les neuf vis avec le tournevis.

Installer une nouvelle pompe à huile


•  Connectez les rotors d'entraînement et le couvercle du corps de la pompe d'entraînement. Serrer toutes les vis avec la clé et puis remplacez la soupape de décharge. Rebranchez le printemps, le joint et le brancher à la pompe à huile.

•  Placez un nouveau joint torique sur le bloc-cylindres. Appliquer un matériau d'étanchéité liquide au bloc-cylindres et la pompe à huile.

•  Régler la pompe à huile en place sur le moteur. Remplacer les boulons et serrer avec la clé. Serrer les boulons à 14 pieds-livres avec la clé dynamométrique.

•  Reconnecter le capteur de position de vilebrequin. Remplacez les casseroles # 1 et # 2 pétrole, avec la crépine et la chicane.

•  Remettez le support du boîtier pour le compresseur de climatisation et le couvercle de courroie de distribution arrière. Fixez la courroie de distribution et reconnectez l'étai de réglage. Réglez la ceinture de direction assistée d'entraînement en place.

•  Rebranchez le compresseur de climatisation et en retrait sur les poulies de la courroie d'entraînement de l'alternateur.

•  Remettez le support de tuyaux pour l'échappement, puis remettez le tuyau d'échappement. Réglez le joint de tablier avant droite en place.

•  Abaisser le véhicule au sol et remplir le réservoir d'huile. Rebranchez le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie.