Crochet d'attelage de maintenance

Crochet d'attelage de maintenance

Crochets tétines sont couramment utilisés pour les remorques de traction et le poids de la langue trop lourd pour une boule d'attelage, mais pas assez lourd pour nécessiter une cinquième roue sur le véhicule tracteur. Ils sont fiables et moins coûteux que d'une sellette d'attelage. Même si le crochet d'attelage est un mécanisme simple, l'entretien de routine est important pour un fonctionnement sûr.

Inspection


Avant chaque utilisation, inspecter le corps du crochet et le verrou de fissures, des bosses ou déformation. Celles-ci pourraient provenir d'une défaillance imminente, et le crochet doit être remplacé. Si plus de 20 pour cent du métal est porté sur le corps du crochet ou un verrou, le crochet doit être remplacé.

Le mécanisme de crochet et de verrouillage doit fonctionner librement. Il devrait pas nécessiter plus de pression de la main pour soulever le loquet et crochet. Ne jamais utiliser un marteau pour libérer le verrou ou crochet. Cela peut provoquer des fissures dans l'attelage. De même, à l'aide d'un chalumeau ou autre source de chaleur pour libérer un verrou rouillé ou congelés ou crochet peut endommager l'attelage et ne doit jamais être tenté.

L'espace entre le crochet et le corps de l'embout doit être inspecté par le crochet de levage aussi loin que possible du corps en prise avec le loquet. Si un écart de plus de 3/8 de pouce existe, l'attelage doit être réparé ou remplacé avant l'utilisation.

Entretien


Lubrifier le mécanisme de verrouillage et crochet régulièrement. Enlevez toute saleté ou du sable avant d'appliquer du lubrifiant. Pour crochets d'attelage équipées avec embouts de graissage, utiliser un pistolet à graisse pour remplir la cavité de lubrifiant jusqu'à ce que la graisse squeeze-out apparaît sur la surface de l'attelage. Enlever l'excès de lubrifiant immédiatement avec un chiffon.

Réparation


Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Pas de travaux de soudure doivent être tenté - ceux-ci peuvent en outre affaiblir la partie et sont interdits par les règlements du ministère des Transports.