L'histoire de la Ford Série E II Van

L'histoire de la Ford Série E II Van

E-série de Ford a fait ses débuts en 1961, et à partir de Novembre 2011 est toujours en production. Le van est largement considéré comme l'Econoline. Au départ, un compact, la ligne au moment de la publication ne dispose que de camionnettes pleine grandeur; il est construit sur un châssis qui est également utilisé pour la production de la série F camionnette. La série E a été le best-seller dans sa taille van ligne chaque année depuis 1980, ce qui représente près de 80 pour cent de toutes les ventes US van en 2010.

Générations E-Series


Basé sur le compact Ford Falcon, la première incarnation de l'E-série a été produite de 1961 à 1967. La deuxième génération, disponible de 1968 à 1974, a inauguré de nouvelles philosophies surprenantes et était un changeur de jeu pour les fabricants et les acheteurs aussi bien. La série III a été faite entre 1975 et 1991 et la quatrième génération de conception, qui a remplacé en 1992, est toujours en production. Le E-150 est la série la plus légère de droits IV offert, suivi par E-250 et E-350 modèles. Le corps régulier possède 236 pieds cubes d'espace intérieur, et la version du corps 275 pieds cubes étendues.

Série II Design Innovation


Avec l'introduction de la série II, Ford a fait un changement crucial qui a conduit à leur domination depuis la plate-forme de camping-C-Class; il a déplacé le moteur avant d'entre les sièges du conducteur et le passager à un endroit presque entièrement à l'avant du tableau de bord. Il en est résulté le Big Three - Chrysler, General Motors et Ford - tous l'élimination progressive des camionnettes camus qui avaient dominé les décennies précédentes, introduisant dans les fourgons avec des capuchons courts qui sont encore la norme aujourd'hui.

Autres facteurs d'identification


La série II est également révolutionnaire en ce qu'il a été construit avec pleine grandeur des pièces de camions, plutôt que de se fonder sur une voiture compacte. 1968 a également introduit une suspension avant Double I-Beam, une conception qui est resté en standard sur tous les véhicules de la série E à ce jour. La série II a vu le véhicule offert pour la première fois avec une option de V8.

L'avenir


Une édition spéciale 50e anniversaire a été produite pour l'année modèle 2011, mais la marque est peu probable de gagner d'autres prix pour la longévité: Le E-Series a été éclipsé par le succès de la Ford Transit fabriqué et pour l'Europe, qui est prévue pour remplacer l'Econoline en 2014. Il se murmure que la production est réduite les camionnettes ne seront plus disponibles à l'achat individuel, mais plutôt seront vendus uniquement aux consommateurs et aux entreprises qui les modifient dans leurs nombreuses incarnations de flotte, un processus proprement dite " upfitting », comme les véhicules récréatifs, des minibus et des navettes aéroport.