Propriétés de l'aluminium Disc Rotors

Disques de frein ou rotors ralentir ou arrêter une roue de tourner. Ils se composent le plus souvent de la fonte, mais les résultats de poids du fer augmente la consommation de carburant dans les automobiles. Utilisation de l'aluminium pour créer des disques de frein est une alternative intéressante pour les fabricants.

Avantages


La recherche a montré que la combinaison avec d'autres substances aluminium permet de fabriquer des disques de frein en aluminium composites à matrice métallique, ou MMC, qui sont plus légers que la fonte. En outre, les cartes MMC peuvent mieux performer à grande vitesse et des charges plus lourdes, selon "Matériau Méthode de sélection dans la conception de l'automobile de frein à disque."

MMC


Le matériau idéal pour la fabrication de disques de frein est durable, résiste à l'abrasion et reste stable sous haute friction et une large gamme de vitesses, températures et charges, selon "Castings en alliage d'aluminium. Propriétés, processus et applications" Alors que de nombreuses substances peuvent être alliés avec l'aluminium pour la renforcer, tous ne sont pas adaptés à ces applications.

Aluminium en alliage de cuivre


L'inclusion des résultats de cuivre dans un matériau composite final qui semble avoir les qualités les plus recherchées pour la fabrication de disques de frein. En outre, 20 pour cent est considérée par certains comme étant la teneur optimale en carbure de silicium. Renforcer MMC en aluminium avec des particules de céramique produit également un matériel de qualité supérieure.