DIY pour un transporteur Jeep Tire

DIY pour un transporteur Jeep Tire

Un support de roue vous permet de transporter une roue de secours surdimensionné pour votre véhicule. La plupart des transporteurs de pneus de rechange de l'usine ne sont capables d'assurer les pneus qui sont la taille du stock de légèrement plus grand. Pneus surdimensionnés peuvent peser plus de 150 livres chacun, en fonction de la taille, et nécessiter un support de pneu constitué d'un matériau solide pour supporter le poids supplémentaire.

Matériels


Il existe un grand nombre de matériaux disponibles qui peuvent être utilisés pour un support de pneu. Tubes métalliques, Canal L, C canal ou tube carré sont tous les matériaux qui sont assez forts pour terminer le travail. Vous devez connaître la taille du pneu qui sera utilisé sur le support de la roue, parce que cela peut affecter la taille et la conception de la porte. Choisissez le matériau qui est facilement disponible et a la forme que vous recherchez.

Outils


Une variété d'outils sera nécessaire pour construire un support de roue de Jeep. Outils manuels de base sont un must, tout comme un soudeur 230 volts qui sera utilisé pour joindre les morceaux de métal une fois qu'ils ont été coupés à la taille appropriée. Vous aurez également besoin d'outils de coupe, comme une scie Zaw et la roue de coupe, qui fera couper le métal à la longueur appropriée beaucoup plus simple. Assurez-vous que vous avez à la fois coupe et meules pour couper et lisser les bords du métal. Pinces et un vice sont également une nécessité quand il vient à travail du métal, et d'une brosse métallique sera nécessaire pour nettoyer les soudures et enlever les résidus de soudage.

Construction


Dessinez votre conception avant de couper tout métal. Vous pouvez concevoir un support de pneu qui correspond à l'arrière du hayon Jeep, qui vous permettra de maintenir toutes les places assises à l'intérieur de Jeep et encore permettent un stockage supplémentaire à l'arrière du véhicule. Un support de pneu peut également être conçu pour inclure un gaz porteur de boîte et grille de stockage. Il existe deux principales pièces du support de roue: le cadre et le bras oscillant. Le cadre principal du transporteur peut monter soit dans le pare-chocs ou l'attelage de remorque. La conception la plus simple est un triangle de cadre principal qui est dirigé vers le haut et un bras oscillant triangulaire pointant vers le côté du véhicule. Une articulation pivotante devra être installé dans le châssis principal pour permettre le support de pneu pour ouvrir et fermer correctement.