Comment en temps un moteur Nissan 1994 KA 24E

Comment en temps un moteur Nissan 1994 KA 24E

Le 1989 Nissan 240SX coupé sport présenté le moteur KA 24E. Le calage de l'allumage du moteur à combustion interne détermine le moment où l'étincelle va démarrer le moteur. Le moteur KA 24E a une usine recommandée temps d'allumage de 15 degrés avant le point mort haut, ou "BTDC." Le calage de l'allumage est une partie importante des besoins de maintenance de votre moteur, et vous pouvez l'ajuster avec quelques outils et les compétences mécaniques. Ne pas trop se éloigner de l'usine recommandée 15 degrés et faire attention à ne pas endommager les pièces du moteur.

Comment en temps un moteur Nissan 1994 KA 24E


•  Transformez votre voiture dans une zone avec d'espace pour travailler sur votre moteur. Éteignez tous les accessoires dans votre voiture, y compris la climatisation / chauffage et la radio.

•  Caler les roues de votre voiture avec des cales de roue pour des raisons de sécurité. Mettez la transmission de votre voiture dans le lecteur si vous avez une transmission automatique ou neutre si vous avez une transmission manuelle. Appliquer le frein d'urgence de votre voiture et amener le moteur à un régime de ralenti de 750 rpm.

•  Quittez votre véhicule et ouvrir le capot de travailler sur votre moteur KA 24E.

•  Connectez la lampe stroboscopique à la borne positive avec la pince rouge, puis raccordez la lampe stroboscopique à la borne négative avec le clip secondes noir. Ensuite, branchez la lampe stroboscopique à la fiche n ° 1 de la bougie et la principale poulie de vilebrequin.

•  Vérifiez la lumière de distribution sur la poulie et de voir où le repère de distribution d'allumage tombe. Vous pouvez apporter votre voiture à son état pré-opératoire si vous êtes satisfait de l'avance à l'allumage en cours.

•  Utilisez votre clé pour desserrer le boulon distributeur lock-bas situé à la base du boîtier de distributeur. Débranchez le tuyau d'aspiration de distributeur et veillez à ne pas débrancher tous les autres tuyaux d'aspiration de raccordement au moteur.

•  Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre l'interrupteur du carburateur avec des câbles de démarrage. Vous pouvez maintenant régler le calage de l'allumage.

•  Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que la marque de synchronisation dérive vers 15 degrés ou quelles que soient l'allumage vous voulez. Ne déviez trop loin de 15 degrés ou vous risquez d'endommager votre moteur.

•  Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le au boîtier de distributeur. Utilisez votre clé pour serrer le verrou vers le bas distributeur et enlever les câbles de démarrage de l'interrupteur du carburateur. Retirer la lampe stroboscopique du moteur et les cales de roues de vos roues.