Automobile Climatiseur Pressostat Dépannage

Automobile Climatiseur Pressostat Dépannage

Commutateur de pression des cycles d'une automobile climatiseur le compresseur du véhicule sur et hors tension lorsque la pression du réfrigérant tombe en dessous d'un niveau acceptable. Cela protège le compresseur contre les dommages. Réfrigérant ne pas porter ou s'évaporer: seulement des fuites des systèmes de climatisation ont des niveaux de fluide frigorigène basse. Automobile systèmes de climatisation avec des niveaux de fluide frigorigène à faible doivent avoir réparé la fuite avant de recharger le système. Très probablement, un véhicule avec un système de climatisation qui ne refroidira pas a un niveau de réfrigérant bas.

Automobile Climatiseur Pressostat Dépannage


•  Retirer le fusible du climatiseur. Un bon fusible, trouvé dans le compartiment du fusible, ne sera pas avoir aucune marque de brûlure noires. Pour tester le fusible, mettre un multimètre pour le réglage des ohms. Placez une avance sur chaque borne de fusible. Le compteur doit montrer la continuité. Remplacer le fusible.

•  Installation de jauges de fluide frigorigène à la vanne de service du fluide frigorigène qui se trouve sur la ligne à grande réfrigérant dans le compartiment moteur. Vérifiez que le système dispose de suffisamment de réfrigérant, environ 56 psi avec le système en position "off". Sinon, réparer la fuite et ajouter du fluide frigorigène.

•  Débrancher le pressostat prise électrique. Le commutateur de pression, qui se trouve sur la même ligne que la vanne de service, comporte un ensemble de fils à basse tension connectés à une fiche. Soulevez la languette de verrouillage sur la fiche avant de tirer le bouchon libre.

•  Placez les fils du multimètre, réglé sur ohms, sur les dents trouvés sur l'interrupteur de pression. Le compteur devrait lire continuité si le système a un niveau de réfrigérant acceptable. Sinon, remplacer l'interrupteur de pression.

•  Mettez le système de conditionnement d'air sur. Vérifiez le voltage envoyé à la prise avec le multimètre se tourna vers DC-Volts. Placer une tête contre le châssis du véhicule et l'autre fil dans les ouvertures d'enfichage, une à la fois. Une ouverture doit lire entre 12 et 14 volts. Dans le cas contraire, résoudre le système électrique menant à l'interrupteur de pression. Éteindre le système.

•  Insérez un cavalier dans les deux ouvertures de la fiche. Mettez le système de conditionnement d'air sur. Si le compresseur est activé, remplacer l'interrupteur de pression. Si le compresseur ne tourne pas, vérifiez le relais du compresseur. Éteindre le système.

•  Retirer le cavalier. Branchez le commutateur.

Conseils et avertissements


  • Un compresseur que les cycles de façon répétée probablement besoin de réfrigérant.