Comment faire pour modifier la chaîne de distribution sur une Chevy 1500 1998 Avec un 350

Comment faire pour modifier la chaîne de distribution sur une Chevy 1500 1998 Avec un 350

Calendrier des chaînes et courroies peuvent s'user ou se casser, nécessitant un remplacement. Sur le moteur Chevrolet 350, le remplacement de la chaîne de distribution nécessite un démontage. La chaîne et pignons de distribution sont situés à l'avant du moteur, derrière un carter de distribution, qui est situé derrière la pompe à eau. En 1998 Chevy 1500 Pickup, il ya beaucoup d'espace pour effectuer cette réparation. Cependant, plusieurs pièces et des accessoires doivent être retirés pour accéder au couvercle de distribution et de chaîne / pignons. A quelques outils spécialisés sont également nécessaires pour terminer le travail.

Comment faire pour modifier la chaîne de distribution sur une Chevy 1500 1998 Avec un 350


•  Placez un bac de vidange du liquide de refroidissement sous la vanne de vidange du liquide de refroidissement (le robinet de purge) du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du radiateur pour faciliter la circulation du liquide de refroidissement plus librement.

•  Retirez le carénage du ventilateur du radiateur, puis desserrer et retirer la courroie d'entraînement des accessoires. Retirez le ventilateur du radiateur.

•  Desserrez et retirez les supports accessoires de la pompe à eau, puis retirer la pompe à eau.

•  Retirer la poulie inférieure à entraînement par courroie de l'équilibreur harmonique. Fixer l'extracteur d'équilibrage à l'amortisseur de vibrations et attirer l'équilibreur de du museau de vilebrequin.

•  Desserrer et retirer tous les boulons du carter d'huile, sauf pour les deux plus en arrière petits. L'objectif est d'abaisser l'avant de la cuve suffisante pour permettre le carter de distribution pour être enlevé sans dommage de l'huile. Il pourrait être nécessaire pour détacher délicatement le carter d'huile du bloc.

•  Retirer le carter de distribution à partir de l'avant du bloc-moteur. Vous avez maintenant accès à la chaîne et pignons de distribution.

•  Faire tourner le moteur, à la main, de sorte que les marques de synchronisation sont directement opposées l'une à l'autre. Le pignon marque de webcams en sera dans la position de six heures, et le pignon marque de manivelle sera en position de douze heures. Déposer les trois vis sur le pignon de came et enlever la chaîne du pignon et le calendrier.

•  Utilisez un extracteur de pignon si vous remplacez le pignon de vilebrequin. Si le pignon de vilebrequin est pas usé du tout, cette étape peut être omise. De même, le pignon de calage d'arbre à cames peut ne pas être porté et peut être réutilisé.

•  Installez la chaîne de distribution de remplacement, ce qui rend certains marqueurs de synchronisation sont correctement alignés. Serrer les boulons de pignon de came à 20 livres-pied de couple.

•  Remplacer le joint d'étanchéité avant, situé sur le bas-avant du carter de distribution. Nettoyez toutes les surfaces d'étanchéité, puis appliquez une petite quantité de joint de scellement pour le carter de distribution et le remettre en place sur le bloc moteur. Faire la même chose pour le joint du carter d'huile, qui est situé sur le côté inférieur du carter de distribution.

•  Re-fixer le carter d'huile du bloc moteur et remonter le moteur / accessoires dans l'ordre inverse du démontage. Remplir le liquide de refroidissement du moteur. Faire tourner le moteur et vérifier l'étanchéité. Remédier au besoin.