Différence entre les systèmes de prise de débit élevé et l'air froid

La différence entre les systèmes d'admission d'air froid et d'autres prises à haut débit est dans la conception de la tuyauterie d'aspiration. Bien boîtes à air à haut débit et les prises ram-air disposent raccordement court situé dans la région de la baie de moteur, systèmes d'admission d'air froid utilisent plus la tuyauterie afin de placer le filtre à air à l'extérieur du compartiment moteur. En raison des différentes conceptions de tuyauterie, les prises d'air froid offrent différents avantages et inconvénients par rapport à d'autres systèmes d'admission à haut débit.

Systèmes d'admission Airbox


La plupart des moteurs d'achat d'actions disposent d'une chambre d'admission connu comme la boîte à air. Le filtre est situé à l'intérieur de la boîte à air, qui est relié à l'organe d'étranglement par l'intermédiaire d'un tube d'aspiration. Comme le filtre est couvert et scellé, prises de boîte à air sont plus silencieux que les apports en plein filtres tels que des dessins d'air froid. Pour de nombreux véhicules, boîtes à air de rechange à haut débit sont disponibles. Ceux-ci disposent d'un design semblable à une action boîtes à air, tout en intégrant une chambre et filtre d'aspiration plus fluide.

Systèmes d'alimentation à court Ram-Air


Une prise d'air à court bélier est un type de système d'admission des pièces de rechange que propose court tuyauterie avec un filtre en forme de cône relié à l'extrémité. Le filtre est couvert, ce qui lui permet de prendre en une plus grande quantité d'air à partir du compartiment moteur. En général, la tuyauterie place le filtre à l'avant du compartiment du moteur de telle sorte qu'il est directement sur le trajet de l'écoulement d'air à travers le pare-chocs avant. Par ailleurs, certaines prises d'air à court de RAM utilisent boules de capuchon ou d'autres systèmes de ventilation afin de prendre dans l'air ambiant à l'extérieur du compartiment moteur.

Systèmes d'admission d'air froid


Les systèmes d'admission d'air froid sont de conception similaire à de courtes prises vérin à air, comportant un filtre en forme de cône relié directement au corps d'étranglement via la tuyauterie d'admission. La différence est que les apports d'air froid disposent d'un design de tuyauterie longue qui place le filtre dans un endroit à l'extérieur de la baie moteur, comme dans le pare-chocs ou garde-boue zone bien inférieur avant. Ceci donne accès à la constante d'admission à l'air ambiant, ce qui est beaucoup plus froid que l'air à l'intérieur du compartiment moteur.

Avantages et inconvénients


Depuis les prises d'air froid ont un accès constant à l'air ambiant, ils offrent généralement une augmentation de puissance et économie de carburant par rapport à d'autres modèles d'admission. Toutefois, en raison de la longue tuyauterie d'admission, la réponse du papillon des gaz du moteur est diminuée. En outre, étant donné que le filtre est généralement situé à proximité du sol, l'apport d'air froid présentent le risque de blocage du moteur hydraulique. Cela se produit lorsque le filtre est immergé dans l'eau. Puisque l'eau ne peut pas être brûlé, les pistons et les bielles sont souffrir des dommages lorsque hydro-lock se produit. Prises Short Ram-air et les systèmes de boîte à air offrent une meilleure réponse à l'accélérateur et ne posent pas le risque d'Hydro-lock. Cependant, ces modèles ont souvent la chaleur tremper questions en raison de la filtre étant placé dans l'air chaud de la baie moteur. Lorsque la chaleur se tremper, les performances du moteur diminue.