Comment faire pour supprimer un conjoint balle d'un Ford E250 Van

Comment faire pour supprimer un conjoint balle d'un Ford E250 Van

Votre Ford E250 Van est équipé d'un joint supérieur et inférieur balle sur chacun des ensembles de roues avant. Pour retirer les rotules, vous devez détacher la fusée de direction du véhicule en premier. De plus, le démontage de ces composants nécessite l'utilisation d'outils spéciaux. Bien que ces outils sont chers, vous pourriez être en mesure de les emprunter à partir de votre magasin de pièces d'automobile local. Vérifiez à vous débouchés locaux avant de commencer à démonter les composants pour vous assurer que vous serez en mesure de terminer le travail.

Comment faire pour supprimer un conjoint balle d'un Ford E250 Van


Retirez le-Hub Rotor Assemblée


•  Garez votre camionnette Ford dans un endroit sûr avec une surface de niveau.

•  Mettre la transmission au point mort.

•  Desserrer les écrous de la roue à l'aide d'une clé à ergot.

•  Soulever la roue à l'aide d'un cric. Placez ensuite une béquille sous le châssis de soutien.

•  Retirez l'ensemble roue / pneu.

•  Dévissez les deux vis de fixation support d'étrier de frein à l'aide d'un cliquet et socket.

•  Débranchez le capteur de vitesse de roue de la durite de frein et, si nécessaire, détacher le dispositif de retenue de la trame à la main et déplacer le capteur de la route.

•  Soulevez l'étrier et support de montage comme un ensemble et fixez-le à ressort hélicoïdal avec un morceau de fil lourd. Laissant l'étrier dénoués endommager le flexible de frein relié à l'étrier.

•  Retirer le bouchon de graisse du moyeu à l'avant de la roue à l'aide d'un tournevis et un marteau.

•  Enlever la goupille fendue et l'écrou de retenue de la broche à l'aide d'une pince à bec effilé.

•  Dévisser l'écrou en utilisant une prise essieu de noix et cliquet. Ensuite, retirer la rondelle.

•  Remuez le rotor pour enlever le roulement de roue extérieur de la broche et le ranger dans un endroit sûr et propre.

•  Retirez le rotor de disque et moyeu à la main.

Retrait de la Rotule


•  Retirer la goupille fendue de l'écrou du château de la fin du tirant extérieur où elle rejoint la fusée de direction en utilisant les pince nez.

•  Dévisser l'écrou de château de la fin du tirant extérieur avec une clé.

•  Détachez la fin de biellette de direction extérieure de la fusée utilisant un dissolvant tirant extérieur.

•  Détachez le ballon pincée articulation supérieure vis à l'aide d'une clé.

•  Retirer la goupille fendue de l'écrou de fixation du château de la rotule inférieure à l'aide des pinces de nez.

•  Dévisser l'écrou de fixation du château de la rotule inférieure à l'aide d'une clé. Puis enfiler de nouveau l'écrou de château sur trois tours. Cela permettra d'éviter la fusée de tomber au sol après qu'il se desserre.

•  Appuyez sur le bras de direction en maintenant la rotule inférieure en place à l'aide d'un marteau à panne ronde pour déloger l'articulation de sa position de montage. Ensuite, retirer l'écrou du château de la boule inférieure genouillère et la direction.

•  Placez le porte-fusée sur un établi. Enlever l'anneau élastique à la base de la rotule vous remplacez l'aide d'une paire de pinces à circlips puis retirez la rotule supérieure ou inférieure à l'aide d'une balle outil de dépose de joint ensemble.

•  Installer de nouvelles goupilles, écrous crénelés et balle supérieure boulon de pincement joint pendant le processus de réassemblage.

•  Prenez votre van Ford E250 à la boutique de l'automobile pour vérifier l'alignement pincement et la roue après avoir terminé l'assemblage de tous les composants.