409 Big Block Specification du moteur

GM a produit le grand moteur 409 de bloc de 1961 à 1965 pour une utilisation dans plusieurs véhicules Chevrolet, y compris l'Impala Super Sport. En 1961, une Impala propulsé par un moteur 409 a établi un record du tour au Riverside International Raceway à Riverside, en Californie. Une version lourde de la 409 a été offert pour la ligne 80 Chevrolet série de camions en 1965.

Terminologie


La 409 avait plusieurs caractéristiques qui ont fait le synonyme de puissance, y compris une cote élevée de couple et un grand déplacement. Le déplacement, mesuré en centimètres cubes, décrit essentiellement le volume du mélange de carburant et de l'air libéré à partir d'un moteur lors de sa sortie des pistons et entrer dans une chambre de combustion. Couple désigne la force requise pour déplacer un véhicule dans une direction vers l'avant, et le taux de compression représente un volume maximum de moteur en ce qui concerne son minimum. Tous les 409 moteurs de grands blocs ont un alésage de 4,3125 pouces et une course de 3,5 pouces. Bore se réfère au diamètre des cylindres d'un moteur et d'AVC correspond à la distance d'un piston se déplace entre le point mort haut et point mort bas. Ces moteurs ont un ordre de tir de cylindre 1-8-4-3-6-5-7-2.

1961 et 1962


Le modèle de la 409 1961 produit 360 chevaux à 5800 tours par minute et 409 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. Il a utilisé un système d'alimentation en carburant du carburateur à quatre corps. 1962 a également eu un carburateur à quatre corps; il généré 380 chevaux à 5800 tours par minute, 420 livres-pied de couple à 3200 tours par minute et avait un taux de compression de 11 à1.

1963-1964 avec 2x4 Barrel carburateur


Les modèles 2x4 baril produit en 1963 et 1964 avaient un taux de compression de 11 à 1, produisant 425 livres-pied de couple à 4200 tours par minute et 425 chevaux à 6000 tours par minute.

1962-1965 avec carburateurs 4x2


Le modèle 1962 avec un carburateur 4x2 baril produit 409 chevaux à 6000 tours par minute, 420 livres-pied de couple à 4000 tours par minute et avait un taux de compression de 11 à 1. Les modèles bas de compression avec un carburateur à quatre corps fabriqué entre 1963 et 1965 éteindre 340 chevaux à 5000 rpm, 420 livres-pied de couple à 3200 tours par minute et avait un taux de compression de 10 pour un. Les modèles 1963-1965 de compression élevés avaient un taux de compression de 11 à 1, généré 400 chevaux à 5800 rpm et de sortie 425 livres-pied de couple à 3600 tours par minute.