Le moteur Ford 390 pouces cubes V-8 a été produite de 1961 à 1976. Il est membre de la série "FE" de moteurs qui a commencé avec le moteur de 331 pouces cubes en 1958. Le dernier moteur de cette série a été la célèbre 428 Cobra-Jet. Le moteur 390 a été trouvé dans les voitures particulières et de camions pleine grandeur. Il était également disponible dans certains modèles Mustang GT et GTA. Calage du moteur appropriée sur la 390 est nécessaire pour une performance optimale.

•  Garez la Ford sur une surface ferme et de niveau et serrez le frein de stationnement. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Coupez le moteur.

•  Trouver le marqueur de synchronisation boulonné sur le couvercle de la chaîne de distribution sur le côté du passager du moteur, juste au-dessus de l'amortisseur de vibrations. Faire tourner lentement le moteur dans le sens horaire l'aide d'une douille d'encliquetage sur le grand boulon dans le centre du vilebrequin. Tourner le moteur jusqu'à ce que vous pouvez voir les chiffres "12-9-6-3-0-3" estampillés sur l'équilibreur harmonique. Les numéros 12 à 3 représentent les marques de synchronisation "Avant mort haut." Ce est la zone sur l'équilibreur était vous que le chronométrage. Essuyez l'équilibreur avec un chiffon d'atelier et de peindre les numéros avec du blanc-out pour les rendre plus faciles à voir.

•  Utiliser une clé pour desserrer le boulon de retenue distributeur. Desserrez juste assez pour que vous pouvez à peine tourner le distributeur. Si le boulon est trop lâche le distributeur tourner par lui-même lorsque vous démarrez le moteur.

•  Débranchez le tuyau d'avance à dépression du distributeur. Brancher le tuyau à l'extrémité d'un crayon.

•  Joindre une lampe stroboscopique inductif au moteur par clipsage la tête inductive sur le fil le numéro un de la bougie. Le numéro un fil de bougie d'allumage est le premier sur le côté passager du moteur. Connectez le fil rouge à la borne positive de la batterie. Connectez le fil noir à la borne négative de la batterie.

•  Cherchez un autocollant dans le compartiment moteur qui donne la spécification de synchronisation en degrés avant le point mort haut. Si aucun autocollant est présent, vous aurez besoin pour trouver la valeur de synchronisation pour votre équipement spécifique et faites de Ford. Un cadre commun pour la Ford 390 est 6 ° avant le point mort haut.

•  Démarrez le moteur et faire briller la lumière de synchronisation vers le bas au niveau du marqueur de synchronisation. La lampe stroboscopique clignotant rendre les chiffres sur l'équilibreur semblent être fixes. Si le nombre sur l'équilibreur qui est aligné avec le marqueur ne est pas conforme aux spécifications, tournez le distributeur jusqu'à ce que le nombre correct est aligné avec le marqueur de synchronisation.

•  Serrer la vis de retenue distributeur. Vérifiez à nouveau le calendrier pour se assurer qu'il n'a pas changé. Coupez le moteur. Retirer la lampe stroboscopique. Rebranchez la ligne d'avance de vide pour le distributeur.

Conseils et avertissements

• Soyez conscient de déplacement des courroies, poulies et la pale de ventilateur lorsque vous utilisez la lampe stroboscopique, parce que la lumière rendra ces composants semblent être fixes.