Comment faire pour installer une Camaro pompe de servodirection 1980

Comment faire pour installer une Camaro pompe de servodirection 1980

La Chevrolet Camaro a été introduit en 1967 comme un concurrent de la Ford Mustang. La Chevrolet Camaro 1980 est un modèle de deuxième génération. Le moteur de 3,8 litres V-6 a été ajouté à la gamme Camaro 1980. La pompe de direction assistée sur le moteur de la Camaro 1980 est monté sur l'avant du moteur, et la direction assistée part la même poulie courroie sinueuse selon d'autres composants du moteur. Les outils et matériaux pour ce projet sont disponibles à ne importe quel magasin de pièces automobiles ainsi que votre concessionnaire GM local.

Comment faire pour installer une Camaro pompe de servodirection 1980


•  Monter la pompe de direction assistée et le réservoir à l'avant du moteur, en alignant les trous de montage du support de montage avec pompe de direction assistée. Insérer les quatre boulons de montage à travers la pompe et dans le support. Tourner les boulons dans le sens horaire à la main pour les lancer dans le support. Serrer les boulons de montage de la pompe de direction assistée entre 50 et 70 livres-pied de couple avec une clé et la prise de couple d'entraînement 3/8 pouces. Si vous utilisez une clé pouces-livres de couple, serrer les boulons entre 600 et 840 pouces-livres.

•  Démarrer la pompe de direction assistée poulie sur l'arbre central de la pompe à la main. Installez les deux clips en forme de C à partir d'un kit d'installation poulie de direction assistée sur le mamelon qui dépasse de la surface de la poulie de direction assistée. Faire glisser la manille pince en C ou tube sur les clips une fois qu'ils sont enroulés autour de la face de la poulie.

•  Insérer le boulon d'installation poulie de direction assistée dans l'arbre central de la pompe de direction assistée. Poulies de direction assistée sont montée à friction, et un ajustement pressé seront les maintenir en place. Tourner le boulon d'installation dans l'arbre central jusqu'au fond. Tourner l'écrou d'installation avec une clé à fourche pour le déplacer vers l'intérieur vers l'ensemble de poulie et pince. L'écrou d'installation est déjà monté sur le boulon d'installation pour faciliter l'installation. Continuer à tourner l'écrou jusqu'à la poulie de direction assistée est monté à plat sur l'arbre central.

•  Inspecter l'alignement de la poulie de pompe de direction assistée avec les autres poulies à l'avant du moteur. Les poulies doivent être alignés centre à centre lors de la visualisation de la poulie du côté du moteur.

•  Installer la courroie serpentine sur le moteur, en utilisant la ceinture schéma de routage sous le capot pour un guide visuel. Utilisez un cliquet d'entraînement 3/8 pouces et la prise pour enfoncer le tendeur de courroie. Relâchez le tendeur de courroie lorsque vous avez la ceinture aligné sur toutes les poulies du moteur correctement. Inspecter visuellement alignement de la courroie. La ceinture doit être centrée sur chaque poulie. Si vous avez besoin de faire des ajustements, appuyez de nouveau sur le tendeur et régler la partie de la ceinture qui est hors de l'alignement.

•  Connecter les lignes de direction assistée à la pompe de direction assistée, à partir de l'écrou à la fin de la ligne sur la pompe à la main. Serrer les lignes de direction assistée avec la clé à fourche. Vous ne avez pas besoin de serrer les lignes de direction assistée. Serrer les lignes jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés puis un autre 1/2 de tour pour compléter le serrage. Remplir la pompe de direction assistée de liquide de direction assistée. Installez le réservoir de direction assistée jauge / bouchon.

•  Démarrez le moteur et tourner le volant complètement à gauche puis tout le chemin vers la droite. Répétez ce processus deux ou trois fois. Tourner le côté du volant à l'autre va augmenter la puissance de la pompe de direction assistée et de forcer les poches d'air dans le système sur, déplacer les poches d'air avec le fluide. Couper le moteur.

•  Retirez la pompe de direction assistée bouchon / jauge et vérifier le niveau du liquide de direction assistée. Ajouter du liquide si nécessaire.

Conseils et avertissements


  • AutoZone a un grand programme appelé «Prêt-A-Tool» qui peut vous fournir des outils que vous allez seulement utiliser une seule fois. Une poulie décapant / kit d'installation de direction assistée pourrait être un de ces outils. Pour un dépôt minimal, vous pouvez emprunter l'outil de votre AutoZone locale et recevoir un remboursement complet du dépôt lorsque l'outil est retourné. Vérifiez auprès de votre AutoZone locale pour "Prêt-A-Tool" les détails du programme.
  • Ne placez jamais vos doigts entre la courroie et la poulie lorsque tout le tendeur de courroie est enfoncé. Le tendeur peut glisser d'un cliquet, l'amenant à enclencher la tension dans la ceinture. Un tendeur peut exercer plus de 100 livres par pouce carré de pression lorsqu'il est relâché soudainement. Le non respect de cet avertissement peut entraîner des blessures ou même perte d'un membre.