Comment identifier un moteur rotatif

Moteurs rotatifs sont un type de moteur à combustion interne. Dessins Rotary ont été initialement trouvés dans les avions et les motos dans le début des années 1900. Aujourd'hui, le moteur rotatif terme désigne le moteur inventé par l'ingénieur allemand Felix Wankel (aussi connu comme le moteur Wankel). Un moteur rotatif fait les mêmes tâches que un moteur à piston: admission, compression, combustion et échappement. Cependant, alors que ces quatre emplois se produisent en alternance dans le même volume d'espace dans un moteur à piston, un moteur rotatif a consacré pièces pour chaque travail. Le piston se déplace constamment d'une partie à l'autre dans un mouvement de rotation.

Comment identifier un moteur rotatif


•  Notez la forme du logement du moteur. Moteurs rotatifs ont des unités de logement de forme ovale, qui peuvent ou peuvent ne pas avoir broches coller autour du cadre. Le boîtier entoure le rotor (partie tournante).

•  Identifier le rotor du moteur. Dans les moteurs rotatifs, cette partie est en forme similaire à un triangle, mais avec trois côtés convexes. Alors que le moteur fonctionne, le triangle convexe tourne dans un mouvement circulaire autour de l'arbre excentrique qui sortait dans le centre. L'arbre sert de point de pivotement, ce qui permet au rotor de tourner de façon orbitale.

•  Suivez le parcours de rotation et d'examiner comment il réalise le cycle à quatre temps. Les actions du moteur se produisent dans la chambre de travail entre le côté extérieur du rotor et l'intérieur du boîtier. Comme il tourne, chaque côté du rotor se déplace vers et loin de la paroi du boîtier, qui comprime et dilate la chambre de combustion d'une manière similaire aux coups mouvement alternatif d'un moteur à piston.

•  Comparer la conception du moteur à d'autres types communs de moteurs. La conception rotative est tout à fait unique en ce qu'il est beaucoup plus que la plupart des moteurs circulaire. Par exemple, les moteurs en ligne sont un type courant de moteur de véhicule avec tous les pistons alignés dans une rangée équidistants.