Comment dois-je installer un kit de refroidissement Ventilateur électrique sur un Ford Ranger 1996?

Le ventilateur de refroidissement de votre Ford Ranger 1996 aspire l'air à travers le radiateur supplémentaire et sur le moteur pour réduire le liquide de refroidissement et la température du moteur au besoin. Cependant, une mauvaise ventilation peut provoquer une surchauffe de votre moteur, fonctionnant au-dessous de la température recommandée ou même endommager la pompe à eau. Dans la plupart des modèles de Ranger, le ventilateur est partie de l'ensemble ventilateur d'embrayage. Pourtant, quel que soit le système particulier utilisé dans votre Ford, vous pouvez éviter des réparations coûteuses plus tard par l'installation d'un nouveau kit de ventilateur de refroidissement à la maison.

Comment dois-je installer un kit de refroidissement Ventilateur électrique sur un Ford Ranger 1996?


Suppression de l'ancien ventilateur de refroidissement


•  Retirez le câble terre (noir) de la batterie à partir de la borne de la batterie avec une clé.

•  Insérez un tournevis carré 1/2 pouces sur une grande barre de coupe dans le trou carré de la poulie du tendeur de courroie ou une grande clé polygonale sur le boulon central de la poulie de tension si vous travaillez sur un moteur de 2.3L ou 2.5L . Tourner le galet tendeur de la courroie et glisser la courroie de la poulie. Relâcher le tendeur lentement et retirer l'outil.

•  Retirez le filtre à air tube de sortie si vous avez besoin plus d'espace pour travailler sur le ventilateur / assemblage d'embrayage de votre modèle particulier. Utilisez une clé à cliquet et douille si votre modèle est livré avec des supports et / ou un tournevis à tête plate pour enlever les pinces de maintien.

•  Tirez le tube de débordement du liquide de refroidissement hors les clips de la grille de protection ou enveloppe à la main.

•  Dévissez les boulons supérieurs garde ou enveloppe de montage à l'aide de la clé à cliquet et la douille. Soulevez le garde ou envelopper hors les clips de fixation de fond et de le mettre derrière l'ensemble ventilateur d'embrayage.

•  Dévissez les quatre vis de fixation du ventilateur / assemblage d'embrayage sur la poulie de la pompe à eau avec le cliquet et socket si vous travaillez sur un moteur de 2,3 ou 2,5 litres. Le 2.9L ou moteurs 3.0, dégager le ventilateur / assemblage d'embrayage de la pompe à eau avec des outils spéciaux, numérotée D79L-6731-A et 6312-T83T-B. Numéros des outils T84T-6312-C et 6312-T84T-D si vous travaillez sur un moteur de 4.0L. Numéros des outils T84T-6312-C et 6312-T84T-D si votre moteur de 4.0L a un simple arbre à cames en tête (SACT). Numéros des outils T96T-6312-A et 6312-T96T-B si vous travaillez sur un moteur de 5.0L.

•  Soulevez le ventilateur / assemblage d'embrayage et le carénage sur le compartiment moteur.

•  Déverrouiller le ventilateur de l'embrayage à l'aide de la clé à cliquet et douille si vous ne remplacez le ventilateur.

Installation du nouveau ventilateur de refroidissement


•  Placez le nouveau ventilateur / assemblage d'embrayage et le carénage en place à l'intérieur du compartiment moteur.

•  Fixez les quatre vis pour fixer le ventilateur / assemblage d'embrayage sur la poulie de la pompe à eau avec le cliquet et socket si vous travaillez sur un moteur de 2.3L ou 2.5L. Fixez le ventilateur / assemblage d'embrayage à la pompe à eau avec des numéros d'outils D79L-6731-A et 6312-T83T-B si vous travaillez sur un moteur de 2.9L ou 3.0L. Numéros des outils T84T-6312-C et 6312-T84T-D si vous travaillez sur un moteur de 4.0L. Numéros des outils T84T-6312-C et 6312-T84T-D si votre moteur de 4.0L a un simple arbre à cames en tête (SACT). Numéros des outils T96T-6312-A et 6312-T96T-B si vous travaillez sur un moteur de 5.0L.

•  Placez le bas de la grille de protection ou linceul sur les clips de fixation et serrer les vis de fixation supérieures au cadre avant avec la clé à cliquet et la douille.

•  Fixez le tube de trop-plein de liquide de refroidissement pour les clips sur le capot de ventilateur ou linceul à la main.

•  Réinstaller le filtre à air tube de sortie si vous aviez à le retirer. Utilisez une clé à cliquet et douille pour serrer les supports et / ou le tournevis à tête plate pour réinstaller les pinces de maintien.

•  Insérez le conducteur carré 1/2 pouces sur la grande barre de coupe dans le trou carré de la poulie du tendeur de courroie ou la grande clé polygonale sur le boulon central de la poulie de tension si vous travaillez sur un moteur de 2.3L ou 2.5L . Tourner le galet tendeur et glisser la courroie sur la poulie. Relâcher le tendeur lentement et retirer l'outil.

•  Rebranchez le câble terre (noir) de la batterie sur la borne de la batterie avec la clé.

Conseils et avertissements


  • Sur les modèles de Ranger où vous devez détacher le ventilateur / assemblage d'embrayage de la pompe à eau à l'aide d'une clé spéciale, chercher des instructions sur le carter de soufflante. Certains ventilateur / noix d'embrayage utilisent des fils réversibles, ce qui signifie que vous devez détacher l'écrou d'embrayage dans le sens horaire. Si il n'y a pas des instructions, essayez détachant de l'ensemble dans une direction sans appliquer trop de force. Si l'écrou ne bouge pas, aller dans l'autre sens.